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其实贵阳通的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解贵州通公交云卡，因此呢，今天小编就来为大家分享贵阳通的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

贵州交通发展60年:从地无三尺平到村村将通公路

来源：贵州日报 2009-09-01 10:57:11浏览次数：【打印】

贵州地处云贵高原东麓，境内山高谷深，沟壑纵横，山地占全省总面积的87%，自古有“八山一水一分田”之说。特殊的地形地貌决定了贵州交通发展的复杂性和艰巨性。新中国成立以前，贵州封闭、半封闭的交通状况一直没有得到根本性改变。

60年励精图治，60年沧桑巨变。新中国成立以后，贵州交通立足实际，紧紧抓住各种有利于交通加快发展的政策机遇，求真务实，开拓创新，逐步走上了全面发展、加快发展、科学发展、和谐发展的良性发展道路，交通落后面貌实现历史性突破。

固定资产投资跨越式增长

从1949年到2008年，全省公路、水路交通建设累计完成投资1194.91亿元。特别是改革开放三十年来，全省公路、水路交通建设累计完成投资就达1190.52亿元，是中华人民共和国成立到1978年完成投资总和的271倍。交通固定资产投资实现4步大的跨越：1988年完成投资上亿元(1.29亿元)，1996年上10亿元(11.87亿元)，2004年上百亿元(105.3亿元)，2008年上200亿元(208.83亿元)。2008年完成投资是1978年完成投资1799万元的1160倍。西部大开发战略实施以来，全省公路、水路交通建设每年新增投资均达到数十亿元，年均增幅为16.39%，年完成投资额占当年全省固定资产投资总额的10%以上，为拉动贵州经济社会发展做出了重要贡献。

公路通车里程大幅增加

建国时全省公路通车里程仅3943公里，其中能够维持基本通车的仅有1950公里。从第一个五年计划实施开始，贵州先后改建黔桂、黔滇两条国道，建成一些通往边远少数民族地区的公路。1964年，全省实现县县通公路。1978年，全省公路通车里程30558公里，公路密度为17.98公里／百平方公里，其中大部分为等外级公路，近5000公里公路晴通雨阻，不能正常通车，路面主要是泥结碎石路面，仅有高级、次高级路面2473公里。改革开放后，贵州公路建设高潮不断掀起，通车里程大幅增长，特别是实施西部大开发战略后的几年，每年均以10000多公里的速度递增。到2008年，全省公路通车总里程达到125365公里，公路密度达到71.16公里／百平方公里，比1949年分别增长121422公里和70.06公里／百平方公里。等级公路里程大幅增加，全省64044公里等级公路基本均为改革开放后三十年建成，高级、次高级路面里程达到29040公里，2001年全省实现了县县通油路，2006年消除了全省国省干线公路上的所有等外级公路。全省公路通行条件显著改善，干支结合、四通八达的公路运输网络基本形成。

高速高等级公路从无到有

1986年贵阳至黄果树高等级公路的开工建设，拉开了全省高速高等级公路建设的新篇章，特别是西部大开发战略实施以来，建设步伐不断加快，建设里程快速增多。到2008年底，全省已建成二级以上公路3769公里，其中高速公路924公里，在建638公里，省会贵阳到各市州地政府所在地实现了高等级公路连通，国道主干线重庆至湛江公路和上海至瑞丽公路在我省境内路段全部建成，“一横一纵四连线”高速、高等级公路主骨架网成为我省公路运输的主动脉。公路快速通道的加快形成，缩短了全省城乡以及周边邻省间的时空距离，改变了山区地形地貌制约，更加凸现了贵州作为西部公路交通枢纽的战略位置。

农村公路建设便民惠民

新中国成立初期，我省仅有沿国省道公路的农村连接公路，其他地区的物资运输基本依靠人扛马驮，没有公路与外界连接。到1978年前，全省农村公路的通达率也很低，即使已建成的农村公路标准也不高，抗灾能力很弱，晴通雨阻问题十分突出，农村群众运输出行非常困难。改革开放后，国家加大了对农村公路建设的投入力度，八十年代后期到九十年代中期，依靠“以工代赈”、“民工建勤”、“民办公助”建设了一批农村公路。特别是2003年后启动了大规模的农村公路建设工程，每年农村公路建设里程均在10000公里以上，公路通达通畅率迅猛增长，2002年全省实现了乡乡通公路，到2008年，全省实现了79.11%的乡镇通油路、78.78%的建制村通公路、25.33%的建制村通油路。实施了渡口改造和渡口改桥梁工程。农村公路建设成为群众欢迎、社会满意的民心工程和德政工程，有力地支持了“三农”发展和社会主义新农村建设。

内河航道成为黄金水道

解放初期，贵州内河航道均为自然航道，航程短，通航能力差，安全系数低，只有1753公里的航道能通行小吨位的木船和木帆船。从第一个五年计划起，全省开始对内河航道进行整治，炸开了赤水河中的吴公岩千年顽石，整治乌江三大断航险滩，结束了千百年来乌江、赤水河分段通航的历史。到1978年，全省通航里程2802公里，但全部是没有水运配套设施的自然航道，其中，能够通行机动船的航道里程只有1257公里。改革开放后，尤其是实施西部大开发战略以来，我省航道建设突飞猛进，乌江、赤水河和两江一河(南、北盘江、红水河)三条出省水运主通道全部整治完工，其他航道等级全面提升，新增五级以上航道619公里，全省通航里程达到3625公里。港口码头客运通过能力达到1100万吨，货物通过能力1000万吨。2008年开工建设了我省第一条高等级航道--南、北盘江、红水河四级航道整治工程。水运建设工程的快速发展，有效解决了沿江地区人民群众的生产生活出行条件，加快了我省立体交通网络构建进程。

大物流应运而生

l949年，全省仅有各式汽车l269辆，公路运输简单分为交通部门以营业为目的的专业运输和厂矿企业自运自货的非专业运输，运输量小。1978年，全省民用汽车发展到32459辆。改革开放给贵州公路运输业的发展注入了生机与活力，促进了公路运输市场的繁荣与兴旺。到2008年，全省民用汽车已增至771504辆，是1978年的24倍。其中，全省道路客、货营运车辆分别从823辆和2892辆增加到25534辆和120230辆，年均增长12.13%和13.23%。1978年前全省没有中高级客车，2008年，全省中高级客车已达8601辆，占客运车辆总数的33.7%，与周边省区和东中部许多省区均开通了公路直达班线。随着基础设施建设的不断加快和运输车辆的不断发展，公路客货运输量增长迅速，客运量和旅客周转量年均增长分别达到12.3%、8.8%，2008年完成客运量73550万人和货运量26156万吨，分别是1978年的32倍和13倍。公路运输占综合运输体系的比例从1978年的69.39%上升到2008年的96.39%，公路运输逐步实现向快捷、舒适、安全、高效转变，成为各项运输方式的排头兵和主力军。贵州航运历史悠久，但直到1961年，才组建了一支有两个水上航运公司、两个船舶修造厂、三个航道工程队等以全民所有制为主体的水上航运队伍，运输工具以木船为主，仅有拖轮31艘。改革开放后，尤其“七五”以来，安全性更高、运输能力更强的机动船舶得到大力发展，曾经作为主要运输工具的专业木船全部退出运输市场。水运建设工程的快速发展，有效解决了沿江地区人民群众的生产出行条件。2008年全省机动船舶总数为1948艘，比1978年增长1841艘。完成水运客运量1507万人和货运量737万吨，分别是1978年的27倍和12倍。水路交通的快速发展，促进了立体交通运输网络的加快形成，有效解决了沿江地区人民群众的生产生活出行条件。

奋力实现交通的历史性跨越——解读贵阳三大交通工程

“大交通”带动“大开发”，贵阳乡村游热起来。

中华人民共和国60华诞的2009年，在贵阳交通史上将是标志性意义的一年。

“建好环城高速公路，喜迎国庆六十周年”，9月27日，贵阳环城高速公路全线贯通；9月29日，贵阳市又有两大交通重点工程——贵阳市域快速铁路、贵阳市轻轨1号线市政配套工程会展中心车站紧跟正式开工，向祖国的生日献上一份厚礼。

与此同时，连接老城区与金阳新区的重要通道北京西路、贵金线，连接老城区与花溪区的花溪二道，连接老城区与龙洞堡的油小线，连接老城区与乌当区的水东路，以及连接老城区与小河区的黔江路也在如火如荼建设中……

有人形象地将这一年称为贵阳的交通建设年。这话并不为过，特别是随着环城高速公路、市域快速铁路、城市轻轨三大工程的建设，贵阳道路形态实现从“射线”形向“射线＋环线”形的“裂变”，从平面走向立体，贵阳在西南地区交通枢纽的地位将进一步提升。

城市轻轨贵阳陆地交通变“平面”为“立体”

【基本情况】根据贵阳城市轨道交通建设规划，2010至2020年建设1、2号线，总投资239.72亿元。1号线全线长31.887公里，为南北向骨干线，连接金阳新区、老城区和小河区；2号线一期工程26.8公里，连接白云区、金阳新区、三桥马王庙片区和中心城区。

【建设意义】轨道交通具有大运量、速度快的特点，单向每小时可运送2万至3万人次，修建城市轻轨是贵阳市作为缓解城市交通压力的重大措施之一；城市轻轨还可以把快速铁路、高速公路、航空等交通网络连接起来，既能使贵阳市交通内循环与外循环之间实现近距离换乘甚至“零换乘”，又可以联络起外围组团，缩短各片区之间的时空距离。另外，建设市域快速铁路和城市轻轨环境污染小、能源消耗低、占地少，完全符合贵阳建设生态文明城市的要求，有利于推动贵阳生态文明城市建设。

环城高速公路贵阳道路形态实现从“射线”形变成“射线＋环线”形

【基本情况】贵阳环城高速公路，全长121公里，双向四车道，主要由三个部分组成。

第一部分为东北线(原东北绕城线)，起于尖坡终于笋子林，长19公里，已于1999年建成。

第二部分为西南线，起于贵新公路南明区小碧乡下坝，终于白云区沙文乡尖坡，长55.11公里，沿线设置下坝、牛郎关、花溪、金竹、金华、金阳、白云、尖坡共8处互通式立交，投资31亿元，于2005年12月动工，从2007年下半年起建设进度大大加快，2009年9月底建成。

第三部分为南环线，起于花溪区牛郎关，经改貌、孟关、桐木岭，跨花溪水库库尾后终于小河金竹，长38.29公里，投资29.44亿元，于2007年6月底启动，3个月办完省级审批手续，半年办完所有审批手续，当年12月动工，2009年9月底建成。

【建设意义】对于贵阳市域发展来说，环路是个纲，纲举目张，建成环城高速公路，具有多重意义。

一是形成了交通循环的大动脉。环城高速公路使贵阳融入国道、省道大循环系统中，进一步形成了城市交通、市域交通与区域性交通有机衔接的现代化快速交通体系，提高了贵阳市公路交通现代化水平和贵阳综合交通枢纽地位。

二是构架了产业发展的大走廊。一方面，扩大了产业发展的空间，成为贵阳的“聚宝盆”。沿环城高速公路，贵阳正在规划建设小河——孟关生态工业园、麦架——沙文高新技术产业经济带、龙洞堡食品工业园、花溪迎宾道大学城等一批新兴产业板块。同时，与全省打通两条贵广快速通道、更好承接“珠三角”产业转移的战略思路相衔接，将大大增强贵阳经济发展后劲。另一方面，各个产业园区、产业集中区之间形成了快捷通道，改变了贵阳产业布局分散、各自为政、条块分割的状况，提高了产业的关联度和协作化水平。

三是打造了促进城市化的大杠杆。极大地拓展了贵阳城市空间范围和人口规模。城区面积由原来的37平方公里拓展为507平方公里，人口规模从180万扩大到320万。将贵阳老城区、金阳新区、白云区、花溪区、小河区、乌当区等8个片区通过快速通道连接起来，改变了城市布局结构分散、组团相对独立的状况，实现了各片区之间、城乡之间的统筹、协调发展，促进了城乡一体化发展。

四是搭建了展示城市形象的大平台。环城高速公路，与贵阳环城林带有30—40公里平行或者交叉，改变了以往“有林的地方没有路、有路的地方没有林”的状况，充分展示了生态文明城市的理念和独特魅力；把天河潭、镇山村、花溪公园、青岩古镇、孟关林场、顺海林场、香纸沟等旅游景区以及摆贡等乡村旅游示范点联系在一起，展示了贵阳丰富的旅游资源和浓郁的民族风情，展示了贵阳作为特大城市的良好形象，提升了贵阳的知名度、美誉度。英国前首相布莱尔的夫人在生态文明贵阳会议期间，就称赞环城高速公路说：“这是一条很棒的公路，在这条环城公路上，我看到了美丽的风景和满眼的绿色”。

市域快速铁路“爽爽的贵阳”正快速驶向城市轨道交通时代

【基本情况】贵阳市域快速铁路由“一环”、“一射”、“两联线”构成。

“一环”即环城快速铁路，正线长度约为154公里，速度目标值为250公里／小时，功能为服务于主城区外围组团之间旅客交流的客运专线双线。

“一射”即贵阳至开阳铁路，正线长度约为54.6公里，设计速度目标值为160公里／小时(预留200公里／小时)，功能为近期服务于贵阳市主城区与卫星城镇之间旅客交流的客运专线，远期延伸至遵义，作为贵阳与遵义的城际快速通道。

“两联线”即久长至永温铁路(正线长度约36.2公里)，林歹至织金(新店)铁路(全长97.4公里)；功能为服务于地方企业为主的资源开发型铁路。

【建设意义】贵阳规划建设市域快速铁路，既利当前、又管长远，意义十分重大。

从当前来讲，有利于拉动经济增长。据匡算，建设贵阳市域快速铁路总投资373.4亿元，需钢材130.69万吨、水泥507.82万吨，可直接、间接带动41万人就业；工程期间，可获得劳务性工资56.01亿元，建安营业税9.15亿元；如果工程以四年期计算，对经济增长的贡献率达23%。

从长远来看，修建市域快速铁路，一是有利于缓解贵阳的交通拥堵。一方面，贵阳环城快速铁路建好以后，金阳、白云、乌当、龙洞堡、花溪、清镇等片区之间都有快速轨道交通相连，往返于各片区不用再经过中心城区，有利于居民出行和人流疏散；另一方面，贵阳环城快速铁路把正在规划建设的放射状轻轨各端头连接起来，形成闭合的网状结构，使贵阳城市轨道交通的内循环与外循环形成非常方便的换乘系统。二是有利于带动区域经济发展。国家规划建设的渝黔快速铁路经过息烽和修文，依托这条线，解决了息烽县和修文县半小时到达中心城区的问题；修建环城快速铁路，解决了清镇市半小时到达中心城区的问题；修建贵阳到开阳快速铁路，则解决了开阳县半小时到达中心城区的问题。这样，贵阳就真正形成了市域半小时经济圈，贵阳市所有的区(市、县)都能在半小时内乘快铁抵达。而修建久长到永温、林歹到织金(新店)的联络线，对于建设开阳磷煤化工产业园和清镇煤化工、铝工业产业园，带动开阳县、清镇市和织金县等相关区域经济社会发展，具有十分重大的意义。随着市域快速铁路的建设，依托省会城市的功能，与周边地区优势互补、密切协作，以贵阳为中心、辐射全省的“贵阳旅游经济圈”呼之欲出。

贵阳是贵州省的省会城市，位于中国的西南地区。贵阳面积广大，环境优美，市内的旅游资源丰富且气候温和，一年四季都适合游玩。游玩贵阳市，外部主要交通方式为飞机、火车、长途汽车等等，内部交通方式为地铁、公交车和出租车，推荐自驾车游玩。

地铁

贵阳目前开通了一条地铁，沿途经过贵阳的观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区，并且连接了贵阳站和贵阳北站。

首末班车时间：早上06:30-晚上23:00

票价：全程6元

公交卡：贵阳地铁支持刷互联互通卡进站，也就是带有“交通联合”标志的互联互通卡。

注意：贵阳公交公司发行的互联互通卡在贵阳地铁中是享受不到优惠的，而贵阳地铁公司发行的互联互通卡在贵阳地铁中可以享受9折优惠。

公共汽车支付方式：

1、贵阳公交支持扫码乘车，使用银联云闪付App，选择乘车码扫码支付;

2、下载贵州通App，开通公交云卡，充值后可刷二维码乘车

3、可刷带有交通联合标志的异地一卡通交通卡。

4、可刷带芯片且具有闪付标志(QuickPass或是一个波纹形状)62开头的银行卡

出租车：贵阳的出租车三公里内白天起步价是8元，晚上10元，另1元燃油费，三公里后白天计价1.6元每公里，晚间1.92元每公里，如果去路远的地方，也可先和司机商量好价格。

飞机：贵阳龙洞堡国际机场简称贵阳机场。搭乘飞机前往贵阳，对于大多数人来说是最便捷的方式。贵阳机场T1侧重于国际航线，而T2主要运营国内航线。

机场交通，高铁站：

龙洞堡高铁站位于龙洞堡机场T2航站楼地下三层，乘坐高铁只需要花十来分钟就可以到达贵阳市区，价格也不贵到贵阳北站12元到贵阳东站7元。

机场大巴：

一、贵阳北站、金阳客站专线

去向：贵阳机场(行驶BRT通道)——贵阳北站——长岭北路口——国际会议中心——市行政中心——八匹马(西)——金阳客站

回向：金阳客站——商城东路——八匹马(西)——市行政中心——国际会议中心——长岭北路口——贵阳北站(行驶BRT通道)——贵阳机场

运营时间：机场首班09：00;末班22：00

金阳客站首班07：30;末班21：00

发车间隔：30分钟

单程票价：20元/人次

贵阳铁路交通非常方便，有通往重庆、广州、昆明、长沙等方向去的高速铁路，还有到开阳方向去的城际铁路。目前贵阳主要的火车站为贵阳站、贵阳北站和贵阳东站。

长途汽车：贵阳市区有许多大大小小的客运站，其中金阳客运站承担了陆路交通中较多的客流运输。

贵阳金阳客运站：金阳客车站主要设有贵阳至安顺、毕节、遵义、六盘水、黔西南等地区的省内班车，以及贵阳至云南、四川、重庆、广东、广西、福建、浙江等省区的省际班车。

地址：贵阳市金阳新区金阳南路331号

电话：0851-2218000

官网：

2018年12月1日，贵阳地铁1号线正式开通运营。1号线站点线路图：

⊙进出口

A口：朱昌客运站，百花湖风景区，窦官小学

B口：窦官服务外包及呼叫中心产业园

⊙附近公交

窦官站（距A口100米）：225路、观山6路、观山2路、102路

宋家冲站（距B口150米）：225路、观山6路、观山2路、102路

⊙进出口

A口：绿洲湾小区，林城西路，观山湖区第四小学

B口：绿洲湾小区，金阳南站(在建)，林城西路

⊙附近公交

老湾塘站（距A口50米）：304路

⊙进出口

A口：林城西路

B口：阅山湖湿地公园，云潭路，贵阳观山湖万达广场，中铁阅山湖樾园，贵阳中沃汽车销售服务有限公司，林城西路公交站，停车场(云潭北路)

C口：云潭北路，林城西路，中国科学院地球化学研究所，贵阳市公安局交警支队八大队，中国航发研究院，金麦社区，中国工商银行，上海浦东发展银行24小时自助银行(龙滩坝路)

D口：贵阳海关缉私局，林城西路，天田智慧产业园

⊙附近公交

阅山湖公园站（距A口350米）：304路

云潭北路口站（距B口207米）：225路、281路、291路、70路、观山2路、观山3路、304路

林城西路站（距B口240米）：281路、70路

宝马专卖店站（距B口240米）：102路

⊙进出口

A口：贵阳青少年宫，林城西路，诚信南路，金朱西路，云潭北路，通源汽车文化广场

B口：林城西路，金阳北路

，诚信南路，碧海南路，水电九局，贵阳建勘大厦，摩根中心，群升融鑫广场，金阳国际广场，水电九局，省建院，中国农业银行，中国工商银行

，中国电建，西能建工，贵阳大数据创新产业(技术)发展中心，君尚国际大酒店，林城假日酒店，维尔纳酒店，贵州电网贵阳金阳供电局

C口：贵阳会议中心，诚信南路，金城街，金阳北路，沃尔玛，绿地美乐城，绿地联盛国际，富力中心，贵州电网贵阳金阳供电局，贵州开磷集团，中国建设银行(观山湖支行)，平安银行贵阳分行，贵州乌当农商银行，凯迪酒店

D口：贵阳市公安局出入境接待大厅，不动产登记中心，诚信南路，金城街，龙滩坝路，贵阳市城市轨道交通有限公司，贵州电网贵阳金阳供电局，贵阳市不动产登记中心，中国工商银行(轨道支行)，盘江饭店，腾祥迈德国际，黔桂国际商务中心

⊙附近公交

绿色未来(南)站（距B口580米）：47路、29路、48路、71路、237路、256路、208路、246路、观山6路、观山7路

省建院站（距B口180米）：209路、281路、70路、K218路、102路

绿色未来(北)站（距C口740米）：29路、70路、71路、237路、256路、263路、246路、观山6路、观山7路

龙滩坝路（距D口890米）：209路、k218路

龙滩坝路口（距D口550米）：209路

林城西路站（距A口540米）：70路、281路

⊙进出口

A口：贵阳市第一人民医院金阳门诊，北京师范大学贵阳附属小学，林城东路，石标路，贵阳市人民政府政务服务大厅，贵阳市行政中心，贵阳市群众工作中心，贵州燃气集团公司金阳服务站，贵阳银行，民生银行，浦发银行，金华园，西南美食广场

B口：贵阳市行政中心，林城东路，石标路，贵阳市人大，贵阳市政协，贵阳市人民政府政务服务大厅，贵阳市群众工作中心，会议中心，贵州燃气集团公司金阳服务站，西南美食广场，金阳大酒店

C口：林城东路，金阳北路，观山湖公园，贵阳万丽酒店

D口：观山湖公园，林城东路

⊙附近公交

西南美食广场（距A口100米）：K218路、208路、209路、263路、281路、47路、48路

石标路（距A口500米）：218路、58路、60路、47路、夜间8路

西南美食广场（距D口100米）：208路、209路、263路、281路、47路、48路

⊙进出口

A口：林城东路，长岭北路，贵阳国际金融中心，中天会展城b区

B口：贵州省博物馆，贵州省高级人民法院，林城东路，石标路，中国联通贵阳通信楼

C口：贵阳国际生态会议中心，贵阳市住房和城乡建设局，贵阳市公共资源交易中心，林城东路，会展北路，贵阳市城乡规划展览馆，中天凯悦酒店

D口：长岭北路，贵州大数据展示中心，美的财智中心，云上方舟

⊙附近公交

贵州金融城（距A口400米）：66路、230路、231路，257路，观山2路

国际会议中心（北）（距B口50米）：48路，58路，夜间8路，208路，209路，218路，k218路，281路，263路

国际会议中心（距D口300米）：48路，58路，231路，夜间8路，观山2路，257路，60路，281路，208路，209路，218路，k218路，66路，236路，263路

⊙进出口

A口：同城大道，美的大道，美的林城时代北区，美的林城中学，中国农业银行，中国建设银行，中国工商银行，贵阳银行

B口：金阳世贸新城，贵阳市观山湖第五中学，同城大道，美的大道，美的林城时代南区，西工大码头酒楼，合力超市

C口：金阳世贸新城，贵阳市观山湖第五中学，同城大道，210国道，上寨新苑

D口：同城大道，贵阳市公安局交警支队六大队，贵州省国土资源厅，国土资源分局

⊙附近公交

阳关站（距B口5米）:231路

阳关站（距D口10米）:231路

⊙进出口

A口：贵阳市观山湖区第五中学，同城大道，红华新天地，108小区，远大生态风景

B口：同城大道，红华新天地，阳关综合集贸市场，高新区西部研发基地，中澳科技城，高新乾银和悦酒店，心愿艺术幼儿园，

C口：同城大道，麒龙商务港，贵州特殊教育中等职业技术学校

D口：同城大道，贵阳市观山湖区第五中学，上寨新苑

⊙附近公交

新寨站（距B、C口50米）：231路

⊙进出口

A口：腾飞路

B口：腾飞路，贵北大道

C口：鹏飞路，贵北大道，贵阳市特殊教育中等技术学院

D口：贵阳国家高新区国税局，贵北大道，贵阳市特殊教育中等技术学院

⊙附近公交

贵北大道（距B口350米）：263路

⊙进出口

A口：贵阳北站高铁站（站厅层），贵阳观山湖区旅游客运站，BRT、出租车候车区

B口：贵阳北站高铁站（站厅层），贵阳观山湖区旅游客运站，BRT、出租车候车区

C口：贵阳北高铁站售票厅（西广场），贵阳市金阳新区大关小学，贵阳市观山湖区第八小学，北大资源梦想城

⊙附近公交

贵阳北站（距A口20米）：B1路（中环路由南往北环行），B2路（中环路由北往南环形），B292路，802路，观山8路，262路，B267路，夜间10路，大学城专线，50路，65路，260路，261路，夜间5路，夜间12路，56路，263路，B268路，夜间11路，夜间13路，商务公交，机场巴士1号线，

贵阳北站（距C口600米）：66路

甲秀北路站（距C口700米）：B236

贵阳北站(南)（距C口700米）：209路，217路，219路，229路，230路，701路，71路，夜间8路

⊙进出口

A口：盐沙大道，北二环

B口：盐沙大道，小关

⊙附近公交

雅关大寨站（距A口200米）：214路，235路，55路

雅关站（距B口300米）：214路，235路，55路

⊙进出口

A口：麻冲路，南垭路，南垭路山体公园，兰馨苑，蛮坡机动车安全尾气监测站，贵阳市云岩区环境卫生管理站渣土管理所

⊙附近公交

南垭路站（距A口350米）：B268路，B1路，B2路，B3路，B4路

兰馨苑站（距A口700米）：72路、302路

南垭路口站（距A口500米）：249路，15路，中华路摆渡专线，37路

⊙进出口

A口：八鸽岩路，贵州省疾病预防控制中心，贵阳市第17中学，贵阳市公安局云岩分局，贵州广播电视大学，红盾新寓，碧云山居，贵阳林城大酒店

B口：12月底前增加垂直电梯连接八鸽岩路，同时修建人行通道连接人民大道

C口：八鸽岩路，樱花巷，省人民政府，省府机关幼儿园，北京路社区第四卫生服务中心

⊙附近公交

八鸽岩路口站（距C口160米）：72路

省防疫站（距A口143米）：72路

A、B、C三个出入口全部开通。A口连接八鸽岩路，顺向可到达省疾控中心、广播电视大学；C口连接安云路，可到达省政府；B口暂时只能通过楼梯连接八鸽岩路，12月底前增加垂直电梯连接八鸽岩路，同时修建人行通道连接人民大道。

⊙进出口

A口：北京路，黔灵山路，银海元隆广场，贵州山水大酒店，贵州省地质矿产勘查开发局，纪委宿舍

B口：后期与人民大道同步开通

C口：沙河街，省图书馆，金马大厦，中国十大医学美容医院，众厦大楼

D口：北京路，中华北路，贵州会议中心，贵州饭店，贵阳市实验小学，贵州省政协，贵州省人民政府机关幼儿园

⊙附近公交

北京路（距A口15米）：316路，夜间7路，248路，320路，10路环线，33路，51路，311路，314路，273路

北京路（距A口120米）：14路，15路，k271路，25路，214路，229路，55路，56路，39路，271路，264路，235路

瑞北路口（距A口458米）：72路

瑞北路口（距B口406米）：226路，233路，227路，228路，235路，214路，225路

瑞北路口（距B口486米）：13路16路，23路，39路，231路，14路，15路，25路，232路

北京路（距C口150米）：2路，22路，311路，30路，264路

北京路（距D口100米）：1路，22路，66路，701路，贵安快巴专线

北京路站与人民大道重合段车站出入口连接人行通道情况说明

拟开通A、C、D口，B口后期与人民大道同步开通。A口连接北京路，顺向可到达银海元隆广场及黔灵山路；C口经人民大道的人行通道绕行省图书馆到达北京路，可到达中华北路；D口连接北京路，顺向可到达贵州饭店。

⊙进出口

A口：黔灵西路，城基路，合群路小区，贵阳市第五中学，贵阳市云岩区地税局

B口：延安中路龙泉大厦，紫林庵，青海大厦，龙泉小区，金沙花园，中国工商银行，贵阳长江医院

C口：延安中路，喷水池，景天城，国贸广场，鸿翔大厦，贵阳百货贸易大厦，振华科技大厦，智诚大厦

D口：黔灵西路，中华北路，铭都酒店康体中心，贵阳易和医疗设备有限公司，创世纪新城

⊙附近公交

黔灵西路（距A口300米）：265路，27路，301路，49路，68路

黔灵西路口（距D口130米）：265路，27路，301路，68路

喷水池（距C口400米）：1路，2路，11路，17路，19路，22路，234路，238路，249路，251路，26路，264路，265路，28路，3路，30路，34路，45路，48路，54路，63路，67路，68路，7路，8路，84路，9路，夜间1路，夜间2路，夜间3路，夜间4路，夜间6路，夜间9路

拟开通A、B、C口，D口后期与人民大道同步开通。其中A口通过名门国际小区附近道路连接黔灵西路；B口通过龙泉巷连接城基路；C口通过景天城连接延安中路，可到达喷水池商业中心，也可通过清真街到达黔灵西路口。

⊙进出口

A口：中山西路，大西门，恒丰步行街，公园南路

B口：市府路，都司路，贵阳美术馆

C口：法院街，市府路，中华南路，贵阳市第一人民医院

E口：中山西路，中华中路，大十字广场

F口：中山西路，中华南路，狮子桥

⊙附近公交

大西门站（距A口20米）：4路，5路，11路，32路，202路，夜间3路，夜间9路

大十字站（距F口200米）：1路，2路，9路，8路，11路，17路，20路，21路，22路，26路，30路，40路，45路，48路，54路，64路，67路，249路，264度，265路，k9路，夜间1路，夜间2路，夜间3路，夜间6路，夜间5路，夜间9路

市一医站（距C口200米）：14路，17路，20路，22路，30路，38路，40路，46路，59路，64路，69路，75路，218路，237路，245路

拟开通A、C、D口，其中A、D口为地铁出入口，C口为物业口。A口连接中山西路，可到达大西门、恒丰步行街及大十字商业中心，D口通过法院街连接市府路，并可到达中华南路。乘客可通过物业层到达C口，并到达市府路。

⊙进出口

B口：瑞金南路，遵义路，筑城广场，妇幼保健院

D口：瑞金南路，贵惠路，河滨公园，沃尔玛超市

⊙附近公交

河滨公园站（距B口10米）:11路，15路，16路，1路，20路，22路，23路，307路，30路，50路52路，63路，81路，85路，k50路k50路大站快车，夜间3路

河滨公园站（距D口100米）：17路，20路，22路，307路，30路，52路，82路，85路

新路口站（距D口20米）：11路，15路，16路，219路，237路，23路，2路，4路，50路，63路，65路，85路，k50路50路大站快车，专线快巴一号线，夜间三路

⊙进出口

A口：遵义中路，中铁快运

B口：达高路，沙冲中路，火车站，飞机坝，副食品批发市场，中铁五局集团建筑公司，元和国际，贵阳广播电视台

C口：遵义路，解放路，鸿通城，中国邮政，八达巷

⊙附近公交

贵阳站（距B口30米）：17路，24路，29路，43路，203路，216路，219路，240路，250路，255路，B224路，空港巴士

贵阳站（距C口100米）：1路，2路，20路，60路，63路，65路，74路，78路，261路，253路，夜间5路，专线快巴一号线

⊙进出口

B口：沙冲南路，贵阳市南明区兴关小学，智慧星苑，景泰花园

C口：沙冲中路，贵阳市第41中学，玉田坝小区，南明实验四小，鸿通城购物中心

D口：朝阳洞路，贵阳市第29中，大庆社区

⊙附近公交

沙冲中路（距B口10米）：11路，204路，21路，42路，43路，44路，50路，57路，67路，9路，13路

朝阳洞路口（距C口150米）：36路

⊙进出口

A口：珠江路，新村路

B口：珠江路，望城路，小城故事

⊙附近公交

新村路（距A口500米）：13路

兴隆珠江湾畔（距B口300米）：11路

⊙进出口

A口：珠江路

B口：珠江路，长江路，黔江路

C口：珠江路，长江路，贵惠大道

D口：珠江路，兴隆珠江湾畔

⊙附近公交

珠江路（距B口510米）：13路，315路

小河万科（距C口500150米）：花溪7路

珠江路（距A口500米）：11路

珠江路（距B口400米）：13路，315路

⊙进出口

A口：盘江路，黄河路，花溪区实验中学

B口：珠江路，万科大都会南区，恒大翡翠华庭，美食广场

C口：珠江路，长江路，万科大都会，恒大翡翠华庭，美食广场

⊙附近公交

小河万科（距B口389米）：花溪7路

珠江路南（距B口379米）：315路

⊙进出口

A口：清水江路，黄河路，南山高地小区，中兴世家小区

B口：浦江路延伸段，清水湾

C口：浦江路延伸段，清水湾，大兴星城，万科金域华府

D口：清水江路，贵惠大道

⊙附近公交

中兴世家（距D口150米）：13路，42路，夜间三路，花溪七路

⊙进出口

A口：浦江路，柳河巷居民区，王武监狱，美成新都居民区，风阳小区，183厂

B口：中桐路，柳河巷，一鸣宽城，经济开发区大道

⊙附近公交

183厂站（距B口800米）：50路，九路，254路，315路，B247路