“G885次，1月5日16时03分，武汉站始发，开往香港西九龙站。”1月4日，铁路12306上显示，武汉始发至香港的高铁票已售出不少，一等座、商务座余票极少。1月5日，武汉首次开通至香港的始发高铁G885次，湖北又迎来一条高水平开放新通道。

G885次列车运行全程约1210公里，沿途经停长沙南站、广州南站、虎门站、深圳北站，运行全程4小时33分，串联起武汉都市圈、长株潭都市圈、粤港澳大湾区，二等座全程票价768元。

“下午在武汉逛香港路、吃热干面，晚上就能在香港打卡湖北街、吃云吞面。”长期在香港工作的武汉市民陈乐说，4.5小时直达香港，快捷、便利。

“武汉至香港的高铁选择更多了。”武汉火车站客运车间主任陈伟介绍，此前，武汉站已经有从北京西始发的G79次、从天津西始发的G3052次两趟高铁经停，抵达香港。相较路过列车，始发高铁能提供更充足的票源，且在武汉站停车时间长达30分钟，旅客乘车更从容。

湖北是海上、陆上、空中三条丝绸之路的重要连结点，正加快打造内陆开放新高地。

从武汉天河国际机场、花湖国际机场起飞，客货运双枢纽打开空中“出海口”，辐射欧洲、北美、亚洲、非洲等；连接丝绸之路，中欧班列（武汉）直达欧洲和中亚；从武汉出发，沿长江黄金水道，江海直达航线直通。

“香港是制度型开放高地，服务业发达；湖北是内陆型开放高地，光电子信息、生物医药等制造业发达。”中国城市经济学会副会长、长江经济带高质量发展智库联盟秘书长、省政府咨询委员秦尊文评价，高铁是一条高水平开放通道，潜移默化中加强两地旅游、科技、金融、创新、人才等各领域合作。

湖北与香港有着特殊的缘分，在金庸先生的武侠小说中，襄阳、武当山、荆州等地全球知名；曾侯乙编钟从出土至今只响起两次，其中一次便是在香港回归之时。

一串热气腾腾的数据正在印证鄂港两地的务实交往：2024年，武汉天河国际机场往来香港旅客吞吐量达到18.4万人次；2024年1至10月，湖北对香港进出口额达到289.2亿元；25家湖北企业在港股上市。

铁路部门介绍，1月5日起，从西安北始发的G825次也将经停武汉，从武汉到香港的车次将由目前的2趟增加至4趟。

“欢迎湖北朋友搭乘这趟高铁去香港，去亲身感受香港的美景美食。”署理香港特区政府驻武汉经济贸易办事处主任白梅霞说，随着武汉始发至香港高铁的开通，两地的交往会越来越频密。