上海第二大综合交通枢纽——东方枢纽上海东站建设取得阶段性进展。

3月18日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日10时18分，随着站房主体工程的首根钢柱开始吊装，东方枢纽上海东站正式进入站房主体施工阶段，计划于2027年7月具备开通运营条件。

首根钢梁吊装作业现场。 许文峰  摄

东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积130余万平方米，其中高铁站房约16万平方米，站场布置为15台30线。站房以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，在建筑、结构、装饰上一体化演绎上海市市花白玉兰造型，既体现上海市的文化和精神，又赋予车站建筑色彩和活力。建成后，这里将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽，助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局。

东方枢纽上海东站繁忙的建设场景。   舒峰  摄

根据规划设计，东方枢纽上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路；同时，通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接。值得一提的是，该枢纽在国内高铁车站中首次引入了航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离，“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

上海东站设计效果图

上海东站设计效果图