作者：小溪
来源：GPLP犀牛财经（ID：gplpcn）
跨界之风吹到了快递业。
天眼查APP显示，8月12日，上海通寓置业有限公司成立，注册资本2亿元，为中通快递股份有限公司全资控股的房地产公司，经营范围包括地产开发经营、非居住房地产租赁和物业管理。
在过去的20多年，房地产行业以其来钱快而多的特征吸引了众多企业入局。不过，受疫情“黑天鹅”事件及国家政策的影响，楼市遇冷，地产大佬纷纷抛售资产，其中王健林就将多个项目和酒店转出、潘石屹打包出售SOHO。
在楼市转向之时，中通快递为何还要逆势布局房地产行业？
中通快递跨界搞起了房地产
2021年8月12日，中通快递成立全资子公司上海通寓置业有限公司。而实际上，早在2013年，依靠快递业发家的中通快递老板赖梅松就已将触角伸向房地产行业。
2013年9月6日，赖海松出资设立桐庐中通置业有限公司，注册资本3000万元，经营范围为房地产开发。不过桐庐中通置业的业务并没有向外拓展，该公司仅在桐庐开发了中通家园等楼盘。
2020年9月，中通快递旗下零担物流品牌中通快运与桐庐县人民政府签订全球总部项目。
中通快运官网显示，中通快运全球总部项目总投资约10亿元，拟用地面积约33.26亩，建设周期30个月。
值得注意的是，就在中通快运与桐庐县人民政府签订全球总部项目的当月，中快（桐庐）未来城产业发展有限公司成立，注册资本为2.10亿元，赖梅松认缴1.20亿元，持有57%的股份，为该公司实控人。
GPLP犀牛财经发现，2021年5月24日，中快（桐庐）未来城产业发展有限公司经营范围发生了变更，新增房地产开发经营项目和物业管理项目。
不过，涉猎房地产相关业务的快递企业并非只有中通快递一家，圆通、顺丰等也纷纷跨界进入房地产领域。
2015年，桐庐阳明山置业有限公司成立，该公司的经营范围为地产开发、物业管理。该公司由上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司100%控股，而圆通蛟龙又由圆通董事长喻会蛟控制。
2020年5月，上海圆弘置业有限公司成立，经营范围包括房地产开发经营、物业管理，该公司同样由圆通蛟龙100%控股。
为啥快递公司纷纷入局房地产业呢？
快递业不香了？
近几年来，中国快递业迎来了发展的黄金期。国家邮政局数据显示，2020年，全国业务收入达8795.4亿元，同比增长17.3%。
2021年上半年，快递业务收入为4842.1亿元，同比增长26.60%。
中通快递5月20日发布的2021年未经审计财务业绩公告显示，2021年第一季度，中通快递实现收入64.73亿元，同比增长65.3%；实现净利润5.34亿元，同比增长43.8%；包裹量为44.75亿件，同比增长88.5%。
值得注意的是，中通快递2020年9月29日登陆港交所完成二次上市。上市首日收盘总市值为2019.6亿港元，而2021年8月3日收盘，该公司的总市值仅为1809.82亿港元.
《2020年胡润百富榜》显示，中通集团董事长赖梅松以500亿元的身家位列榜单第84位，排名同比上升7位，财富增长52%。
只是，人无远虑必有近忧，企业也同样如此。
近年来，由于市场趋于饱和且不同公司间业务又趋于同质化，快递公司之间开始了恶性竞争。
公开资料显示，近年来，快递行业平均单价从2007年的28.50元/件下滑至2020年的10.55元/件。
申通快递总经理王文彬在谈到价格战时曾公开表示，2021年的价格战还会继续持续，头部企业想通过价格战拉开差距，腰部及尾部企业则通过价格战保持跟随或者缩小差距，新进入者想通过降低价格来迅速获取市场份额。
价格战导致快递业竞争日益激烈，快递业不好做成为快递企业的共识。
在这种背景下，快递业集体进军地产似乎已经不是新鲜事儿了，然而，这些快递公司能够成功吗？
公开资料显示，中国的房地产行业正处于寒冬期。
近期，全国多地发布楼市调控政策拟为楼市降温。8月5日，北京发布公告称，夫妻离异的，原家庭在离异前拥有住房套数不符合本市商品住房限购政策规定的，自离异之日起3年内，任何一方均不得在本市购买商品住房。
8月5日，杭州发布《关于进一步加强房地产市场调控的通知》，开启新一轮的限购标准，外地户口的购房者所需社保缴纳年限从2年升至4年。
值得注意的是，截至8月初，住建部已经约谈或督导了上海、杭州、无锡金华等多个城市，并从多方面收紧调控政策，房地产调控之风愈演愈烈。
在房地产调控的“高压时刻”入局地产领域的中通快递，到底怎么打算？背后的逻辑又是什么呢？
对此，外界纷纷猜测中通快递入局房地产行业是为了切入物流地产领域。
天眼查APP显示，中通快递共有74条对外投资信息，投资企业所涉及领域基本都属于物流仓储领域。对快递公司而言，仓储物流中心的建设是其业务的重要支撑。
而提到仓储物流中心，就不得不提及它的拓展及升级业务物流地产。
据悉，物流地产是由美国普洛斯公司率先提出并实践的，至今已有近40年历史。而CNPP数据研究显示，中国物流地产排行榜前三分别是普洛斯、万纬和京东物流。而有数据统计，北京、上海、广州等一线城市的物流地产投资净回报率为6%-8%，高于商业地产的4%-5%和住宅地产的2%-3%。
此外，国家在政策方面对物流建设也有相应的鼓励扶持措施。
近日，商务部、国家发改委等9部门印发《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025年)》，鼓励地方政府合理设置物流用地绩效考核指标，多渠道整合盘活存量土地资源用于商贸物流设施建设。
不过，与传统地产开发商相比，快递企业获取土地能力较弱。中通快递能否借力房地产实现新的发展？
GPLP犀牛财经将持续观察。
（本文仅供参考，不做投资建议，据此操作风险自担）
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