2022年上半年新能源纯电车型销量排名发布后，很多朋友留言或者私信我。提醒我排名中忽视了混动车型，能否出一期新能源车型的大排名？今天补交作业——2022年上半年新能源（含混动）车型销量排名。快来看一看你心仪的车型是否上榜？【文章结尾附2022年上半年新能源车型销量排名TOP30】
2022年1-6月新能源汽车实现销量1,888,150辆，同比增长91.2%，其中纯电车型（BEV）1,478,568辆，同比增长82.1%；插电混动车型（PHEV）409,582辆，同比增长133.4%。由于比亚迪DM-i车型的集中上市，插混市场由2021年上半年17.8%的占比，扩大到2022年上半年21.7%，市场规模不断壮大。
【说明：如果对新能源车纯电型排名感兴趣，请查阅2022年上半年新能源纯电车型销量排名TOP10】
五菱宏光MINI用实际行动，践行了“人民需要什么，五菱就造什么的！”的Flag。宏光MINI解决了普通老百姓短途出行的切实需求，也成就了五菱国民代步车的江湖地位。自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名。但很多人都质疑宏光MINI是台老年代步车，不管销量有多大，都不应该参加排名。事实上宏光MINI才是回归造车的初心：车就是一台交通工具。看到城市乡村到处都有宏光MINI的身影，才更能体会“人民代步车”名至实归！五菱宏光MINI2022年1-6月共销售188,433台，同比增长20%，市场占有率9.8%，月均销量高达31,406台，高居新能源汽车销量榜首。
特斯拉用销量证明一句爱情格言：“任你虐我千百遍，依旧待你如初恋”！受芯片荒、电池原材料上涨、补贴退坡等多重因素影响，今年以来Model Y已经接连4次上调价格。后轮驱动版从上年28.07万元，涨到31.69万元，上涨3.62万元；长续航版，从上年34.79万元，涨到39.49万元，上涨4.7万元； 高性能版，从上年37.79万元，涨到41.79万元，上涨4万元。很多人Diss特斯拉的是割韭菜，但在当今的信息时代脑残粉只会越来越少，为啥颜值没有小鹏好看、配置没比亚迪多、服务没有蔚来好的特斯拉就是卖得好呢？这不是友商们需要思考的问题吗。Model Y 2022年1-6月共销售130,115台，同比增长179.4%，市场占有率6.8%，月均销量高达21,686台，位居第二名。
2022年3月比亚迪宣布全面停售燃油车，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。此后，全面拥抱新能源的比亚迪仿佛开了挂，王朝和海洋两条产品线火力全开，各个细分市场全面开花，预计2022年比亚迪全年销量将突破120万，成为新能源市场的最大的赢家。
宋PLUS作为比亚迪新最畅销的车型，主要销量贡献来自DM-i车型，其A+级SUV车型定位，以及15.28-21.68万的价格区间，最高110km的纯电续航，适合城市通勤代步，性价比很高。而出门远游，也不用担心里程焦虑和补能问题，官方标称的百公里最高油耗4.5L，真正的“可颜可甜”，对于家庭首台多功能汽车来说是个不错的选择。宋PLUS 2022年1-6月共销售114,900台，同比增长1288.2%，市场占有率6.0%，月均销量高达19,150台，其中DM-i车型销量89,949台，占比高达78.5%，纯电EV车型销量24,651台占比仅21.5%。位居第三名。
比亚迪销量的暴增，离不开强大的产品力，其背后是比亚迪多年来三电、芯片等核心技术的厚积薄发。比亚迪秦PLUS，售价11.18万-17.58万，都采用Dragon Face龙颜设计语言，最大的区别EV版使用了封闭式格栅设计。均配备Dilink3.0智能网联系统、刀片电池。其中DM-i版最大NEDC续航120km；EV版NEDC续航600km。颜值、科技实力不弱。比亚迪秦PLUS所在家庭入门级市场规模最大，得该细分市场得天下。秦PLUS 2022年1-6月共销售112,743台，同比增长480.8%，市场占有率5.9%，月均销量高达18,791台，其中DM-i车型销量68,728台，占比达61.0%，纯电EV车型销量44,015台占比39.0%。位居第四名。
2022年4月10日比亚迪汉DM-i版上市，比亚迪汉作为旗舰车型又添一员大将，DM-i的混动优势不言而喻，超低的油耗、卓越的NVH、强劲的动力等优势。亏电油状态下百公里油耗仅3.8L，续航里程突破1200公里。在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时。还大大拓宽了使用场景，随时可以开始一场说走就走的旅行，而也没有续航和充电焦虑。同时推出的高性能四驱版DM-P，零百加速3.7秒，全新的铝合金运动底盘，IPB智能制动系统，电控主动悬架，80kw快充，宽温域热泵空调配置，几乎集成了比亚迪所有的最新技术。比亚迪汉 2022年1-6月共销售82,105台，同比增长77.6%，市场占有率4.3%，月均销量高达13,684台，其中DM-i车型销量28,997台，占比达35.3%，请大家注意下比亚迪汉DM-i，是4月10日才上市，后期战斗力值得期待。纯电EV车型销量53,108台占比64.7%。屈居第五名。
今年Model 3跟随Model Y也经历了4次涨价。其中Model 3后轮驱动版目前售价27.99万，与历史最低价格23.59万元，高出了4.4万。然而最近特斯拉有点绷不住了，内部爆出了变相降价的通知，9月16日到9月30日完成提车的车主，若选择在店内购买保险，可享受8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价，该活动针对所有国产的特斯拉Model 3和Model Y，包括全新车、展车及非全新车。2022年1-6月共销售62,274台，同比下降26.9%，市场占有率3.3%，月均销量达10,379台，位居第六名。
理想ONE作为唯一上榜的REEV车型，本身就话题不断。最近又因为“突发”降价风波，被推上热搜。起因是不少近期购入理想ONE的消费者表示，订车时，销售未提及该车辆升级换代停产，以及将降价等相关事宜。问到该问题时，销售人员也均表示没有此计划，不会存在降价的情况。但刚提车不久，就得知理想ONE将升级换代停产，并优惠两万元。理想L8作为理想ONE的换代车型，将于11月正式上市，并同月开启交付。该事件将会影响理想ONE下半年的销量。2022年1-6月共销售58,861台，同比增长92.9%，市场占有率3.1%，月均销量达9,810台，位居第七位。
奇瑞小蚂蚁基于LIFE平台研发，采用全铝车身、骨架+高分子复合材料外覆盖件。自2017年上市以来，虽然外观没有太大变化，但凭借对女性代步车市场的精准把控，通过多种配色和两门四座的可爱造型，俘获不少女性消费者的芳心。特别是成为了女性第一台车的重要选项。最新推出的小蚂蚁·魅，顶配售价已经突破9万。奇瑞小蚂蚁2022年1-6月共销售45,616台，同比增长62.0%，市场占有率2.4%，月均销量达7,603台，位居第八位。
虽然官方宣称比亚迪海豚是基于最新e3.0平台打造，但是圈里人都知道比亚迪海豚其实比亚迪D1的对私版。比亚迪和D1、AION Y、奔腾NAT三款车型竞标滴滴的定制出租车项目，最终比亚迪D1胜出。AION Y黯然败北后，从对公转向了对私市场。没想到随着家庭女性用户的崛起，作为家里的第二台代步车，AION Y一度大卖。而比亚迪D1和滴滴的项目此时陷入困境，于是比亚迪基于D1推出了海豚。凭借比亚迪技术和成本优势的加持，海豚最近几个月高歌猛进。比亚迪海豚2022年1-6月共销售45,531台，同比净增长，市场占有率2.4%，月均销量达7,589台，位居第九位。
前不久，在历史上最短的“成都车展”上，奇瑞发布了QQ冰淇淋快充版“甜筒+圣代”，售价分别为4.79万、5.39万。作为汽车行业里的千年老二，这次终于块五菱宏光mini一步，倒逼着五菱在中秋节前，推出了宏光MINIGAMEBOY选装快充包版，快充升级包售价 4500 元。未来老用户也可以加装快充升级包。可见A00级市场竞争依旧惨烈。QQ冰淇淋2022年1-6月共销售44,311台，同比净增长，市场占有率2.3 %，月均销量达7,385台，位居第十位。