不请自来。
二手车平台我一个也不推荐。
作为一个前二手车从业者，首先我针对购车渠道给你一些我的建议：
熟人有车买熟人车，为上上策。
有朋友懂二手车，带他一起去市场看车买车，为上策。
自己在朋友圈或社交平台挂出购车需求，寻找朋友2或者朋友3买车，为中策。
去网络平台选车买车，为下策。
然后给你推荐几种你预算内的车型：
十年左右日系德系合资自动挡。
五六年左右日系德系盒子手动挡。
五六年左右法系韩系自动挡。
三四年左右法系韩系手动挡。
二三年左右国产自动挡。
除此之外，无它。
美系不推荐。
以上。
————————2020.12.8分割线———————————
本人从发布该回答到现在，收到许多知友对于二手车购买的咨询，在此对这些朋友表示感谢——感谢大家的信任（抱拳），但在这个时间段，我也发现存在不少不是真心买车的朋友，只是问问玩儿的朋友，为了筛选出真心买车的朋友，我开通了付费咨询，这样才能筛选出真实买家，我将对付费咨询的朋友，针对当前的汽车市场，做出真实客观地解答；没有付费的朋友，我将回避所有关于问价打价比价，和盲目选车的咨询，多谢大家理解。
再次感谢大家对光光的信任，在你们的支持下我将继续努力（加油）！
————————2020.12.9更新————————
好多朋友不是很了解付费频道的规则，发了很多无意义的消息，比如“在吗”，还有一些表情之类的，在此向大家说明一下，付费咨询知友只有六次对话机会，用完就没了，请想好具体问题再一次性发出来，字数是不限的，这样比较节约大家的资源。
————————2020.12.16更新由知友提的问题而想到的一些东西———————
“不爱车的人理解不了的。他们看到的车只是一吨半或两吨的线路、玻璃、金属和橡胶，他们只能看到这个。但如你我的人，却不可动摇地相信汽车是有生命的，你可以与它产生感情。这是不爱车的人永远不能理解的。”
——杰里米丶克拉克森
耐不耐操现在好像成了评价车子性能的一个指标，经常出现在大家的谈论中，就此我说一些我的看法。
（以下内容无关车型分析，仅限于个人闲暇之余的一些看法，不感兴趣的朋友可以不用浪费时间。）
可能我们国家的汽车普及年代比较晚，所以汽车文化尚且处于萌芽期，好多朋友买车还是把它当成一个工具，或者身份地位的一个什么象征，，，这些属性是驾驭它的人强加给它的，其实你把它当朋友，当家人，它就是朋友，就是家人，一个可以带你走很远的朋友，一个可以陪你走很久的家人，不积跬步，无以至千里，汽车不仅是我们脚力的延伸，也是与我们朝夕相伴的一位老友，所以以前做二手车，我觉得我就是在为它们这些家伙延续生命，而不是单纯地把它当做一个商品卖来卖去。
大多数朋友，买车基本都是为了代步或者其它生活需求，不管你是买新车还是二手车，不管你把它当成工具或是什么，不管是非承载式车身独立悬挂的硬派越野，还是外观普通板车悬挂的普通买菜车，都请你善待它，不能因为它耐操你就使劲操，说到底它也是由零件和金属构成的，能原模原样被开到报废算是它最完美的归宿，泡水火烧大事故算是它整个车生中的浩劫，一辆车，你开一年两年卖了，换一辆其它品牌其它车型，再开再换，然后你可以在人前吹嘘你这辈子开了多少多少车，表情就像你吹嘘你睡了多少多少姑娘一般自信，最后你可以在小白面前语重心长地当个过来人，评价哪些车好哪些车不好，，，我认为这不是爱车。
你会经常更换你的朋友吗？
经常看电影或者玩赛车游戏的朋友应该知道，在汽车文化发达的灯塔国，街上跑着七八十年代的古董车并不稀奇，家庭里面保养出色的好的古董车，甚至能流传好几代人，真是老车恒久远，一辆永流传，车都成传家宝了，我们的传统汽车赶不上了，在汽车文化尚未普及的时候，做新能源弯道超车，虽然国家发展目光长远，但我认为我们在发展新能源的同时，发展传统汽车文化还是很有必要的。
大家想一想，如果人人都爱车懂车，出远门的时候检查一下胎压，是不是就减少了高速上爆胎的风险？如果知道二水三滤四油科学的更换周期，是不是就避免了被忽悠保养过度多花银子？如果在剐蹭后及时喷漆补漆，是不是就避免了车体生锈的隐患？
所以问车子耐不耐操的朋友，其实车跟人一样，同类型车不会多一个或者少一个零件，但有些会故障率高有些则能开到报废，大多数车都是耐操的，你只要不是故意去操它，基本都没有大问题，还是希望大家能够懂车爱车，它都能为你遮风挡雨，带你日行千里，或是满足你的驾驶欲，成全你的虚荣心，为什么你不能好好待它呢？哪怕亲自为它加一次玻璃水也行啊！
——————————2020.12.21冬至——————
首先给私信的朋友道个歉（抱拳），知乎不经常用，实在是没办法第一时间回复，我有私人微信号的，但有人反映比较难找，在个人签名里，那我在这儿直接挂出来，请有真实购车需求的朋友惠存，付费咨询有六条问题限制，私人号没有限制，购车问题，用车问题，都可以问，我会诚意回复，微信号Sr_Nicola
————————————2021.2.27正月十六————————————————
经过最近与知友在微信上的接触，我发现大家普遍咨询有这么两个问题：
预算五万，有没有必要再添一点买新车？
五万的二手车，开两年卖掉，是买保值一点但车龄长的的日系德系，还是车龄近一点的法系韩系？
其实针对第一个问题，我的回答是，如果有能力买新车，还是建议大家买新车，理由是，一，几万块的新车，税费不高，二，就算按揭两年三年，千把块钱月供，朋友们普遍也都能承受，三，新车省心省事，免去到二手车市场折磨眼神儿的烦恼。
第二个问题，其实大多数朋友买二手车纯属为了过渡和练手，两三年就会卖掉，所以往往会忽视车的品质，认为能开就行了，我的建议是，虽然这车对于你只是一个过渡工具，但他却会影响你以后的用车习惯，一个造车水平不高的车企做出来的车，开起来的质感也不怎么样。二手车它只是被人使用过，是使用不是滥用，我相信大多数的车在进入二手车市场之前，它的第一个主人也不会对它暴力驾驶吧，所以它们还是会保有它原来的驾驶感受的，所以选择一个有品质的二手车是很重要的，我的建议是，买保值的车，保值意味着有品质保证，品质影响你下一辆车的驾驶感受，成为二手车之前，几万和十几万的车，驾驶感受还是有那么大的区别的。
大多数朋友一辈子至少是会拥有两辆车的，所以为什么第一个不选个好一点的？所以我的建议是，就算车龄长一点，车况不是很差，就选德日保值车，品质在那里，值得被拥有。
毕竟，好车的最好归宿，不是被摆在某处，而是被懂它的人驾驭着，驰骋在路上。
————————————2021.4.12————————
有几个付费咨询过期的朋友不好意思，我这几天看车有点忙，没来得及回复，抱歉，没咨询到的朋友加我微信重新补个问题吧，再次抱歉。
我这车，93年出厂的，30万公里了，现在已经26岁了，浑身原厂漆。现在跑的贼6，天天拉红线…
我先来占个坑，等他寿终正寝我再来更新。
说实话，看他这样子，我觉得还能再战20年。
作为一个车贩子，把我的经历分享给大家吧。
1，甲壳虫，曾经收了个甲壳虫，4A店开到我这里卖掉，20几公里里程。不可思议吧。但是真的，老板买给三儿的，原配知道了，怒气冲冲感到4S，直接给截了，卖了。
2.有个奥迪A4，女方陪嫁，还没等办婚礼呢，闹分手，卖了。
3，一工厂老板刚买好车，遇到一订单，需要资金，直接卖车去接订单。
4.一福特野马，开了3个月吧，问车主为什么为啥卖，答：我不喜欢了。有钱人的生活真是不能理解啊。
其实，这个世界挺无常，会遇到很多有意思的事情，不用总抱有被害妄想症去对待。我反而觉得这类车子挺好，没有事故，只有故事。又在原厂质保范围内。省几万十几万的，比赚几万十几万容易。
注：评论区真是让我大开眼界。针对准新车，一般都在原厂质保范围内，质量有问题有消费者权益保护法，国家三包法规。实在信不过找个第三方检测公司评估检测也就几百块钱。
别张嘴车贩子，闭嘴黑心车商。世界没你想的那么坏。恶意的揣测别人可以，但请讲文明懂礼貌。
本人二手车贩子一枚！
不知道作者在那个城市！提到的车以及车龄应该是考虑自动挡的练手车吧？那2-3万自动挡练手车都有啥好选择呢？我试着回答一下！
3万内适合新手的车（好开不容易坏）:
本田飞度:有1.3和1.5两个排量，有三箱和两厢车型！好开变速箱发动机比较稳定！还特别省油！两厢的魔术座椅很实用！就是底盘会有点散，车速上来会有很大的风噪！别买红色，喷漆容易花！卖车折价狠！
本田雅阁:有2.0和2.4还有3.0排量！建议2.4排量的雅阁！买车2.0价格和2.4接近，但卖车2.4会好卖！3.0这车很猛，也不是特别费油，车船税高不太建议购买！雅阁发动机变速箱稳定性也挺高，只是公里数一般都很大！用车成本会高！但好开舒适！自己根据自己情况选择！
丰田花冠:有1.6 和1.8两个排量，建议买1.8自动的，如果能卖到红字进口发动机版本，还是挺不错的！这车没啥可说，经手过一台！价格很硬，性价比不高！开一年不会折价太多！
丰田威驰:08款1.3排量和1.6排量！建议买08款的1.6排量！好开好停！省油耐用！
大众POLO:有1.4和1.6两个排量！两厢和三厢两款车型好多个版本！好开省油，底盘紧凑！老款四眼是进口正时皮带的发动机！06款是EA111正时链条发动机，冷车发动机声音会大！推荐改款后1.6自动！斯柯达晶锐和POLO同平台不单独聊！性价比高！同样晶锐卖车会比较便宜！
大众高尔夫4:有1.6和1.8和2.0排量1.6有20气门和8气门，两个版本！好开底盘紧凑!推荐1.6 8气门版本！会省心点！20气门的手动会更好玩！适合改装汽修入门！！！
大众宝来:1.6和1.8还有1.8T 三个排量！06年改版后取消了1.8T！和高尔夫4底盘发动机一样！单独聊聊老款1.8T版本！动力特别高，油耗不低！手动1.8T适合改装入坑！自动不太推荐这车！爱信终究把聪明的变速箱就给了自己！
大众速腾:有1.6和1.8T还有2.0排量！四轮独立悬架！爱信变速箱！1.8T应该预算不够！推荐1.6和2.0自动！好开稳定！底盘紧凑！同年的明锐和速腾同平台！性价比会高，不在单独聊了！
马自达3:有1.6和2.0排量！好开不容易坏！推荐2.0自动和手动都不错，和福克斯底盘一样，调教稍微有点不同！比福克斯省油！别买红色！
马自达6:有2.0和2.3排量！好开空间不大！二手车比较热门！发现二手马自达6出过事故几率比其他车会大一点！
铃木雨燕:有1.3和1.5排量 尽量1.5吧！排量大车小！好玩点！省油好开！铃木天语也不错！买个两厢的！不单独聊了！
日产骐达:1.6排量 省油耐用！车轻！车散！保值！骐达颐达基本一样不单独聊了！
德粉一枚，要是考虑改装和深度了解汽车构造可以看看老德国车！只是修车和整备都需要大量资金和大量时间！如果淘到车况好未来出手很大可能会不赔钱或者升值！考虑玩车的可以考虑考虑！
宝马325（E46）6缸后驱！都说人生绕不开一台宝马3系！网上评测很多！
宝来R:1.8T发动机和普通宝来1.8T不一样！各方面性能都挺适合入门！保值！限量2000台！
奥迪A4:3.0四驱版本，奥迪底盘和发动机整备成本会很高！其他非易损件可以考虑拆车件！
推荐:大众POLO 1.6自动两厢！能买到08年的车！国3！
本田飞度1.5自动两厢！能买到08年的车！国3!
本田雅阁2.4自动天窗！能买到06年底的车！国3!
马自达6 2.0自动！能买到08年的车！国3！好像有国4!
二手车车价和车况关系密切！一分钱一分货绝对没错！价格是按山东淄博估算！
车贩子一枚，试着回答一下这个问题！文笔一般哪里不对欢迎指正！
2022年7月更新一下回答，新车优惠，购置税减半，电动车趋势影响，疫情影响导致今年二收车价格降价幅度特别大，当时买的便宜卖得也会便宜！
二手车价格跟地区、车况、年限关系很大！最主要是车况！价格按不限制国六地区算的（2022年8月1号二手车限迁政策改革国5可以提档全国了，曾经的价格壁垒会被打破！）可能存在不准确！
绝对的德粉，省心耐用先从日系车说吧！
本田——买发动机送车真不是吹的，变速箱也挺稳定！
飞度
13年左右 1.3L和1.5L 自动挡车型（GE8 老款车型价格比GK5便宜5000左右，性价比挺高！）
14年左右 1.5L 自动挡车型（GK5）
16年 1.5L 手动挡车型（GK5）
本田MM设计理念下完美车型(乘员空间更大化，机械空间更小化)！优点:省油好开，视野特别好，故障率特别低！魔术座椅空间利用率高（GK5顶配车型才有）！保值率最高的A0级车！缺点:底盘橡胶件容易老化！隔音比较差，胎噪风噪！
思域
12年 1.8L 自动挡车型（8代半思域）
13年 1.8L自动挡车型（9代思域）
优点:省油好开，外观流线特别耐看，本田MM的设计理念空间够用！
缺点:A柱过粗阻挡视线（车企为了碰撞安全考虑增强A柱抗变形能力！）后排头部空间小，隔音差，胎噪比较大！
考虑改装可以看看 思铭（FD2的外观）
13年左右 1.8L 自动车型 （手动车型不好找！）不多介绍懂的自然懂！
雅阁
10年左右 2.4L 自动车型（2.0L发动机容易积碳，气门室盖容易渗油，所以推荐2.4排量的，雅阁也是当年B级车颜值担当！）
优点:外形经典，省油好开（同级别比较）！
缺点:2.4L车船税高！一时间还真想不到它的缺点！
丰田——皮实耐用 同级别保值率扛把子！
致炫
14款14年 1.5L 自动挡车型（采用爱信4AT变速箱）
16款16年 1.5L 自动挡车型（采用爱信CVT变速箱）
优点:14款1.5排量配合4AT变速箱稳定性没得说！16款CVT变速箱省油好开，要是性子急还是选AT变速箱！
缺点:内饰简陋，开几年只会加玻璃水！
凯美瑞
09年 10年 2.4L 自动挡车型（爱信5AT变速箱）
优点:2.4排量5AT变速箱，耐用性好故障率低！
缺点:各项参数都中庸，驾驶没有乐趣！
锐志
08年 2.5L 自动车型（稳定高的后驱车，找个车况好的基本赔不了钱了，锐志3.0排量也有，不过可遇不可求！）
优点:可玩可改，外观经典！2.5发动机配合5AT爱信变速箱挺耐用！改装案例多！
缺点:到了需要大修的年纪了，尽量挑个车况好的！这车容易失控仔细看看后翼子板有没有事故！烧机油但不严重！
马自达——东瀛宝马也就那样！
马自达3星骋
13年 1.6L和2.0L 自动车型
13年 2.0排量 手动车型（2.0排量有进口版本价格差别不大！玩乐性高！尽量车卖三厢车型，除非便宜！）
优点:省油耐用，驾驶感受挺好！AT变速箱也挺稳定，手动变速箱行程短也挺好挂！
缺点:不保值，2.0车型少，2.0手动挺抢手！
马自达3 昂克赛拉
15年左右 昂克赛拉 1.5L 手动挡车型
优点:外观符合大多数人的审美，好玩好开！
缺点:动力有点弱，2.0的车型保有量少，一车难求！
马自达6
14年 2.0L 自动车型
08年左右 2.3轿跑车型（车源少，价格虚高！）
马自达6睿翼
12年左右 2.0L 自动挡车型
12年左右 2.5L 自动挡车型
优点:外观特别耐看，驾驶感受特别好，动力也不错，性价比高！（毕竟别家A级车这年限也这价格）
缺点:后排空间小！
日产——沙发厂座椅没得说，可铁皮也太薄了！
骐达
14年 1.6L 自动挡车型（CVT变速箱）
优点:省油空间大！
缺点:车身覆盖件特别薄，高速安全性一般！
轩逸经典
15年 1.6L 自动挡车型（4AT变速箱）
12款轩逸
14年 1.6L 自动挡车型（CVT变速箱）
优点:省油空间大，稳定性高！
缺点:覆盖件比较薄，轻微剐蹭就需要钣金！漆面也薄！
天籁
12年 2.0L自动挡车型
12年 2.5L 自动挡车型
优点:考虑性价比看看2.0L四缸车型，日产对于V6发动机的研究很深入看看VQ系列就知道，奔驰都与其合作研发！CVT变速箱平顺性好，座椅真正舒服，空间也挺大的！
缺点:买车试好变速箱 CVT有冷车保护！
车载的导航不好用，用手机导航记得买个车载手机支架！
德系车
大众——品质至上的你竟然变了？
POLO
14年 15年 1.6L 自动挡
优点:保值，好开，好停，1.6和1.4还是选1.6动力强点油耗差不多！
缺点:空间不大（女孩子开特别好）
高尔夫6
13年 1.6L 自动挡（6AT变速箱）
13年1.4T 手动挡
优点:热门车型外观耐看，四轮独立悬架用料实在，空间够用，保值率特别好！
缺点:不推荐1.4T双离合，变速箱故障率高，冷车顿挫，1.6排量动力能满足家用！
速腾
15年 1.6L 手动挡车型
14年 1.4T 手动挡车型
13年 1.6L 自动挡车型
老速腾
10年左右 1.8T 手动冠军版
优点:考虑好玩可以看看老款1.8T手动挡，当然1.4T手动也可以但感觉没有高尔夫好玩！大众底盘和车身还有内饰做工不错的！（考虑性价比看看斯柯达！）
缺点:1.8T会烧机油，1.6和1.4T一般没事，开大众看着点水温，老大众水路塑料件容易老化！
08款迈腾
11年 1.8T 手动挡（价格便宜3万左右应该买得到）
11年 1.8T 自动挡（干式双离合）
11年 2.0T 自动挡（湿式双离合）
12款迈腾
11年 1.4T 自动挡车型（干式双离合）
11年 1.8T 自动挡车型（干式双离合）
优点:隔音挺好 整车做工用料挺良心，驾驶感受挺好的，底盘很扎实，觉得迈腾在外观很耐看！
缺点:发动机烧机油问题，双离合稳定性有所好转，水泵漏水的通病，不过这些问题一般修理厂都能解决，08款迈腾又受潮的气味，注意天窗排水口，和车门密封胶条！下大雨尽量停车库！
08款帕萨特 领域（迈腾和帕萨特领域更推荐帕萨特领域，今年跳水厉害性价比特别高，不到4万就能买到！）
11年 1.8T 手动挡 （3万内应该能买到）
11年 1.8T 自动挡（5AT采埃孚变速箱 ）
10年 2.8L 自动挡（5AT采埃孚变速箱）
优点:1.8T是EA113发动机配合采埃孚变速箱特别稳定！2.8排量直接就是奥迪发动机配合AT变速箱比奥迪还稳定！舒适度挺高！配置也挺高！
缺点:普遍跑路多，车况好的不多！注意接手做大保养！
12款 帕萨特
1.8T 自动挡车型（政采版匹配爱信6AT，匹配双离合的车型多）
优点:外观大气，内饰没的说！。
缺点:发动机烧机油，水泵通病，链条拉长通病，（网上好多人讲。就不多赘述了）
奥迪——开大众创业 挣钱换奥迪养家！
奥迪A4L
09年 1.8T 自动挡车型(CVT变速箱)
09年 2.0T 自动挡车型(CVT变速箱）
优点:稳定性不错，底盘内饰用料很好！配件挺多和大众通用，
缺点:第二代EA888发动机通病
奥迪A6L
10年 2.0T 自动车型(CVT变速箱)
10年 2.4L 自动车型(CVT变速箱)
优点:空间大，有点面子！适合刚入行的业务员，和初创公司老板！
缺点:维修费用不低，内饰不够时尚！
老板看这么久来个双击加个关注吧！二手车选车、评估、鉴定、砍价问题可以咨询我的！让你物超所值！
法系车
标致
308
12款 16年 1.6L 自动挡车型(AT变速箱)
16款 18年 1.6L手动挡车型
16款 18年 1.6L自动挡车型
408
15年 1.8L 自动挡车型(AT变速箱)
优点:安全性好，外观独特！
缺点:车身重 油耗高 奇葩设计多！
508
14年 2.3L 自动挡车型(AT变速箱)
优点:外观设计底盘设计很有特点！动力够用！
缺点:市区油耗不低！
美国车
福特——开创流水线加工方式，曾经的一哥！
福克斯（12款）
15年 1.6L 自动两厢！（双离合）
14年 2.0L 手动挡两厢！
优点:底盘紧凑，做功用料也不错！
缺点:手动保有量少，一车难求！自动的双离合不太稳定！
福特蒙迪欧
12款 2.3L 自动挡车型（6AT）
优点:马6的价格可以买到同年的蒙迪欧 配置特别高，空间还不错！
缺点:不如马6保值！
通用
科鲁兹（也可以看看别克英朗）
15年 1.8L 自动挡（AT）
优点:外观时尚 底盘扎实 安全性没得说！
缺点:1.6排量故障率有点高不推荐！车重1.8排量也够用！油耗不算低！
君威
11年 2.0T 自动挡（AT变速箱）
12年 2.4L 自动挡（AT变速箱）
优点:底盘扎实 操控性好 内饰做工也不错
缺点:油耗算是同级别里比较高的！自动变速箱稳定性差！
君越
12年 2.4L 自动挡（AT变速箱）
优点:适合商务接待 外观大气 内部空间大 内饰也不错！
缺点:油耗不低 变速箱一般！
韩国车
朗动（同平台K3）
14年 1.6L 自动挡车型（AT变速箱）
16年 1.6L 手动挡车型
优点:外观时尚 油耗也不高。
缺点:年限上来 底盘质感一般。
索纳塔（同平台车型K5）
14年 2.0L 自动挡车型（AT变速箱）
优点:外观时尚 内饰也还算好看 稳定性不错
缺点:底盘质感一般 内饰塑料感！
国产车
一汽——旗下合资车型众多 取长补短也该进步了！
奔腾B70
16年 2.0L 自动挡车型（AT变速箱）
优点:马自达6的发动机 变速箱 底盘 外观也不错！
缺点:新款没收过！有开过的评论区聊聊！老款内饰件做工一般！
奔腾X80
14年 2.0L 自动挡车型（AT）
13年 2.3L 自动挡车型（AT）
15年 2.0L 手动挡车型
优点:马自达发动机 变速箱 底盘 稳定性好！
缺点:轿车上的动力搭载在SUV上略显不足！油耗不会太低！
奔腾B50和奔腾X40
17年 1.6L 自动挡车型（AT变速箱）
19年 1.6L 手动挡车型
暂时没收过优缺点以后补！
吉利汽车
博瑞
16年 2.4L 自动挡车型（AT变速箱）
优点:沃尔沃外观设计，最美国产车！
缺点:暂时没收过！
好了加个广告吧！全部手打码字不易！买车一定买个行车记录仪，不一定能用上但防患未然！
国产SUV还是不错的！不分开讲了！（收车4年折一半大约！自动挡会保值一点！）
可玩度高的几款车！
宝马E46 325车型
宝马E90 320手动车型（325手动可能买不到）
宝马 E60 525车型 530车型
奔驰W211 最美奔驰E只能买个挺老的！
推荐:
10年雅阁2.4自动挡车型
09年CRV2.4L自动挡车型
14年马自达6 2.0L自动挡车型
14年PoLo1.6L自动挡车型
12年高尔夫1.4T手动车型 1.6自动挡车型
08年锐志 2.5L自动挡车型
11年帕萨特 1.8T自动挡车型和2.8L自动挡车型
16年奔腾B70 2.0L自动挡车型
其实这个价位308挺香的。
最近正好刚收了一个。
(利益相关，206 C2 爱丽舍车主，50万以内有意思的车基本都玩过)
我一直认为，308属于标志在国内魔改过的车子里面，比较有美感的。
祖传的底盘，方向特别贼，有点类似福克斯的感觉，方向没有虚位，车身动作对方向盘的响应非常迅，很敏感。
而且底盘质感其实还不错，别的不说，比宝来朗逸强的多。
1.6手动，EC5发动机，BE4变速箱，
三大件无可挑剔，开起来还挺有意思，
这个EC5的机器，就是大名鼎鼎的不死鸟发动机tu5jp4升级而来，206 C2 爱丽舍用的都是这款机器。
不过这款发动机比206上的老款升级了可变气门正时，马力大了11匹，但是仍然是一台高转数取向发动机，平时动力并不明显，实际踩到4000多转动力还是不错的，117匹的原厂动力，在自然吸气里面绝对属于非常好的，毕竟老福克斯2.0原厂也就141匹。
而且这机器特别抗造，只要保养得当，你天天往红区踩都踩不坏，也不烧机油，也不怎么漏油(漏油也只是气门室盖，维修成本极低）。
而且这机器有改装潜力，在VTS168的改装下，这台机器马力可以提升至200匹。
变速箱也是升级后的BE4，换挡不涩，紧致，还稍微有点吸入感，不会像别的法系车一样车龄大了换挡杆会特别松垮，在法系车里这个变速箱换挡手感绝对算好的。
总的来说，这车空间表现一般，但是三大件没毛病，机械部分也非常抗造，重要的是还挺便宜，现在14年的手动只要三万多就能买到。
PS: 这车千万别买自动，
那个臭名昭著的4速AL4变速箱，经常升不上去4档，换挡顿挫，故障率也奇高，我曾怀着幻想试过很多台搭载这款变速箱的车型，无一例外，都翻车了。
这款变速箱，感觉上会吃掉发动机至少百分之三十的动力，会毁掉你关于这台车的所有美好回忆。
关于这台车，其他的，我想起来再更。
年轻人有种幻觉：我现在25、6岁，年收入8万，我让爹妈帮我买辆十几万的车，那么我开上六七年，等我到32岁，我年收入应该有20+万了，就可以卖了回血，去换一辆20多万的车…………
最终，在父母鼎力支持下，他一分钱未花，开上了一辆十来万的新车…………
但现实很骨感，年轻人到32岁一看，年收入只涨到12、3万，并没有达到想象中的高度，不仅如此，因为要养车、谈恋爱、供房子、抚养娃儿，存款几乎没有不算，还背了一屁股债，又因为岁数不小了，羞于启齿继续啃父母换新车，只好咬牙坚持不换车……
此刻他的想法是：“没事，车子刚出质保，前面虽因车技差、不爱惜，车况不算很好，但撑一撑跑到十年很轻松的，到十年再卖可还行！”
于是，一眨眼年轻人来到了35岁，车子也已十年高龄了，此时收入并未明显见涨，孩子入学开始读书，家门一开一个月开销万把块，存款依然少的可怜，父母身体也堪忧，不知道以后看病还得多大开销，中青年的他心中暗道：“上有老下有小的，钱不能乱花，老伙计才十年正壮年，每年车损也几乎没有，正是最省钱的时候，爱惜爱惜再干五年没问题的！”
很快的，中青年来到40岁，已成长为中年人，爱车已达15年高龄…………
报废厂门口，中年人含泪挥别老伙伴，转头就去四儿子店提了一辆十几万新车，他暗自道：“这次可得好好开好好保养，争取撑到我退休…………多存点钱，到时候小孩也大了，正好给他买辆十几万的车……”
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声明：以上情节与恐怖游轮、土拨鼠之日等电影无关，如有巧合，纯属雷同……
问题我有发言权，车贩子一枚，倒5W内的练手代步车多！
看到这样的提问心里有点不痛快，不懂车不要紧，不了解也没关系，也别用这么极端的词汇吧！聊聊五万内经典的二手车，只是想说这些车并不差。但想要自己从头到尾整备一台自己开，需要有充足的时间、足够的耐用、还有足够多的票子，缺一不可！
1W左右的二手车:
国内第一代捷达 MK2平台 1.6L 16气门的车型:（李老鼠也有台不过是8气门版本 听说投入20W整备）方方正正的外形年代感强，大众经典车型！
国外第4代捷达MK4平台 宝来1.8T手动挡车型:好玩好开，装案例多！
国内第一代高尔夫 MK4平台:改装案例多，找组织方便，08五彩奥运版 听说还是国4排放（当时1万左右这个版本就不用考虑了，买不到！）
标致206 1.6L 16V手动挡车型:玩车的人多，动力好！（只知道拿这车和菱帅跑圈速的挺多）
东南菱帅:EVO的民用底盘，姿态案例，赛道案例特别多！
雅阁（六代雅阁车型）:可改可素，VTEC打开比涡轮来的爽！
2万左右的二手车:
雅阁（七代雅阁 2.4L 3.0L车型）:特别省心耐用，动力也挺好，3.0L车型 0-100也就7秒多！
速腾（国外第五代捷达 MK5平台）1.8T 手动挡车型: 四轮独立悬架 150P马力，好开好玩！
福特 福克斯 2.0L手动挡车型:动力好，底盘扎实，好开好玩。13款也有2.0L手动不过车主一般要价都4W左右，还是老款价格合适！
3万左右的二手车:
宝马3系 E46 2.5L车型:外观经典，好玩好开，嫌年限老看看E90，08年的也就5万左右！
宝来R:原厂尾翼，原车BBS轮毂，素车玩能挣钱！
宝马5系 E60:凤眼宝马，当年50W落地，全铝车身，直六后驱，按说比锐志强，可不如锐志热门！
宝马5系 E39:第一代天使眼宝马，看看车身线条都特别陶醉，还没倒过，车况不好不敢下手！
丰田 锐志:V6后驱，发动机变速箱稳定性高，好玩好开！
奥迪 A6L:C级车里算是特别好开的车型，放在今天也不过时，宜家宜商，（3W左右能买到05年06年2.4L自动，07年2.0L自动， 07年08年手动挡车型）
4万左右的二手车:
高尔夫6 1.4T手动挡车型:好玩好开，可改可素，带孩子也够用！
标志508 2.3L自动挡车型:动力和驾驶感受都不错，性价比高！
奔驰E级 W211:经典的外观设计，内饰不错！
这些车虽然车龄大，车况可能参差不齐，找台自己喜欢的车，挑个好一点的车况，用心去整备，它总会在你手里发光发亮，绽放异彩！（玩车需谨慎，得有时间，还是量力而行！考虑家用代步，省心，耐用，看看别的文章！）
如果有个车行跟你说我的车80%原厂漆，覆盖件没有动过一颗螺丝，没有任何水泡，一年才跑7-8000公里。你是不是就相信这是一台精品车了？但今天出去准备收的这台车可能会打破你们的认知！
下午时候看到有个同行发了一台2010年的1.6手波高尔夫，粤A个人一手车表显10万公里，而且说车况保证没问题，就是投资3-4个漆面。
算下来一年不到1万公里，大众的这个1.6自吸发动机算是比较耐用的，只要正常保养开10万公里还处于青壮年时期，于是就跟那边说现在过去看车。
见到车先是点了一圈漆面，还别说，只有左后叶和右前门喷漆，不错呀。
然后打开车门一看，好家伙，前排门把手全都老化破裂了，档把下面那个塑料板老化得跟酥糖一样，一扣就能掉一块，嗯，这很大众，8年以上的老大众基本上都会有这毛病，通病嘛能接受。
等我一点火，好家伙，ABS灯和ESP灯一起爆了，出发的时候走的急忘带电脑了，猜测轻的话就是轮速传感器故障，重的话可能是ABS泵了，又是一笔整备费要搞。
这个车是手波高配带天窗，自然要验一下，结果无论我怎么扭天窗开关，玻璃都纹丝不动，想着是不是卡住了，一边扭开关一边顶玻璃也没用，这个故障轻则是开关坏了，重则天窗电机烧了，整备费又加一笔。
原地左右打方向准备试一下方向机，结果一动方向盘就咯吱咯吱响，无论哪个方向打都是这样，这车是电动转向助力的，初步判断是方向机GG了，嗯，整备费又加一笔。
打开机盖，一眼就看到气门室盖和正时链盒那个位置渗漏，而且漏了不少，已经流到下面缸体和油底壳了，对于一台仅行驶了10万公里的自吸发动机很明显不正常，严重怀疑是调过表的，于是赶紧让人调了维保记录，结果出乎意料，实表！！！，而且外观那两个喷漆还是在4S店做的，只是车主去店里做维保次数屈指可数，明显大部分维护保养都是在路边修理店，唉，又得加一笔整备费了。
其实到这个时候我已经对这个车完全没兴趣了，上面那些杂七杂八整备再加喷漆，内饰干洗等等没有4000块钱估计搞不定，但我又特别好奇车主到底能把一台手动挡的车用成什么鸟样，于是打算开起来兜一圈，结果刚一起步就熄火了~~~，我可是十多年的老司机，而且这是手波大众，竟然起步熄火，肯定不对劲，重新点火挂档非常非常非常缓慢的抬离合，半联动之后慢慢给油门，结果变速箱那边传来咯噔咯噔几声，车才缓慢起步了，但起步之后明显感觉转速提升太慢，根本不像大众车该有的样子，勉强挂到3档轰油门加速，只听见发动机轰鸣声巨响，但转速提升很慢，车速也只是缓慢上升，我心里一惊，完了，这车发动机和变速箱都有问题，还是赶紧开回去吧，别坏在我手上，就在这个时候，刚启动爆的ABS和ESP灯竟然神奇的消失了，整个仪表就只剩一个灯光故障码，其他完全正常了，嘿，这车竟然会自修复，牛X！
等我把车开到空位准备倒车刚挂了倒档，结果变速箱闯档了，兄弟们，一个手动挡的车挂倒档竟然会闯档，我真的是第一次遇到，为了排除是我技术问题，又多试了几次，每次重新踩离合挂倒档时候都会闯动，看来变速箱是真有问题了。
就在这个时候我还发现离合踩下去之后只回弹了三分之一的高度，再踩就没什么阻力，我只好用脚把离合勾回来。胆战心惊停好了车，赶紧把车钥匙丢给同行，跟他说这车我驾驭不了，你那边找下高人吧，然后溜了。下午4点多出门，回到公司已经7点，得，又白忙2个多小时，还贴进去50块钱查出险和维保，因为很多同行收车对5万以下的车根本不查任何记录，觉得浪费钱，唉，遇到这种事真的会很郁闷。
我是较瘦，喜欢分享二手车圈的人间百态。
先匿了，估计要得罪不少二手车贩子。
1，首先要确定自己买什么样的车。是精品车还是事故车。注意，这里的事故车不包括火烧水淹，发变和柱子粱，这几个是底线，但凡挨着边都别碰。事故说的是比补漆严重点的前后保险杠啊，翼子板之类的换件钣金。如果买这类车，价格会便宜很多很多，不影响使用的情况下，性价比很高，外观也看不太出来。如果想买这类车，朝死了杀价就对了，相信我，车商的利润远比你想象的多，根据事故大小，十万以下的车五千往上杀，十万以上的一万往上杀。如果想买精品车，可能就不是很好杀价，因为车商的利润也低，不过一分钱，一分货，看自己怎么权衡。
2，去实地看。看的时候脸皮厚点，注意别被说的脑袋一热就买。看的同时多问，别怕不好意思，去实体看车的目的就是让你多开，多摸，多看，多问，心里有底才不慌。一般卖二手车的你问他汽车相关知识，他给你说的都是干货，他开过的车比你吃过的盐多。从这里你就能分辨，这个车商是真诚的还是只会忽悠你的，以及能不能在他手上买。一味地夸的肯定有问题，别说二手车，就是新车都没有十全十美的。
3，这两年二手车管理严格了很多，车子保险记录都有，一般人稍微大点事故自掏腰包修车的少，都会选择报保险，所以让车商给你查保险记录，这个很重要。车商自己收车第一件事都是查记录，而不是先看车，记录达标了才去实地看车。还有几个比较权威的第三方汽车检测机构，如果买贵的车，也必须让车商去出验车报告，都是平台，做不了猫腻。这些都是车商自己掏钱，不要傻傻的自己去花钱搞。最好不要开去修理厂验车，除非是亲戚开的，车商跟修理厂都是一个鼻孔出气，趁你不注意一个你看不懂手势就给修理厂老板打针了，这针一打下去，你就是待宰的羔羊。这一句是突然想到又来补的，就补这里吧，决定买之前看下车子登记证，就是俗称的大本，最好就是过户一两次的，过户次数多的尽量不考虑。
4，如果看中了某车，在拍板之前，从头到尾，事无巨细的让车商拿上手电筒拿上漆膜仪给你把车况从里到外过一遍，每个螺丝都不能放过，所有门的门缝条都抠出来看，别怕麻烦他，一般都不会拒绝你。这时候你自己也看了不少，懂了不少，心里多少有数。哪怕他心里把你骂了千百回也没卵用，脸皮厚嘛无所谓，买完出门谁认识谁，自己不被坑才是王道。
5，签合同的时候拒绝让车商写此车有事故，买方已确认车况。必须写具体，哪里补漆，哪里钣金，哪里换件，有了这份买卖协议或者合同在手，基本上你可以放心了，买回去又发现了哪儿不对跟合同对不上的话，那你就赚了，如果是第一种写法，就是文字游戏，你告上天都没办法。不过做人留一线，别太拿捏了，别人也是开门做生意的，大体上车况大差不差就行了。这里就不得不说一句，最好去当地经营了很多年的大车商那里买车，营业执照什么的都要有，车行里至少五十个车往上。一旦出事打官司，他们不会赔上自己的基业跟你耍赖，朝上他们没有4s店那么大权威来打压你，退个车赔个钱牵扯的太多，去告他们他们还有自己的法务部能钻空子让你不好受。朝下他们不像小车贩子那种破罐破摔不怕你告耍无赖。大车商老板一般不会愿意冒着砸招牌的风险，他一句话就能赔钱退车，只要你赢了官司。
6，如果你喜欢看二手车直播，别看那种有专门主播的，说的话悬浮，车子也介绍得很悬浮，什么把妹神器，年度神车，每个男人都不能拒绝，尽是些哄傻子的没用玩意。那些女主播懂个球，照着稿子念的，而且主播提成很高很高，相当于一个中间人，羊毛出在羊身上大家都懂，每个地方都有专门的传媒公司养这种主播专门给二手车商卖车，几个主播能养活一个公司，就不用我多说了。要看就看车商自己一个糙老爷们没噱头不露脸没花里胡哨的东西纯粹介绍车的，你在直播间问他什么问题，别人张口就来，懂不懂车一眼便知。别看他直播间人少，这种才是最真实的，这里也是了解二手车的一个好地方。顺带提一句，如果有亲戚朋友主动给你说带你去熟人那的，别去，亲兄弟都有坑一笔中间费的。
7，二手车尽量别按揭，利息没有新车那么划算。现在车贷挺透明的，读过九年义务教育的人自己都能算清楚，根据需求来吧，只能说尽量全款。
8，二手车一般没啥礼品，跟四儿子是比不上的，脚垫那些便宜货就别要了，直接让他们包座椅，用皮的，再加满箱油。
以上要是觉得有用就看看，觉得没用的，我默认你的想法对，别来杠。
本人二手车贩子，就从卖车的人视角给你分析一下。
你有一台车要卖，不知道卖给谁，上85，茄子二手车想发布信息，发布的过程中发现个人车主，非加盟商无法直接发布，页面上有个高价直卖按钮，没办法，点过去看一下，接下来一堆平台，车商打电话给你。你报了车型，年份，车况，对方的出价与你心理预期相去甚远（因为平常不接触二手车市场行情，你并不知道当初花了真金白银大价钱买回来的新车竟只值一个零头，感觉车商坑人），心想，我的宝贝车子绝不贱卖！于是自己在咸鱼上挂上了爱车，并标了一个自己满意的心理价位，末了加上一句，车贩子勿扰！
但是车子有市场行情，想买车的人搜同款车型到处比价，你标的那个天价导致了无人问津，评论区倒是一堆人嘲讽。卖了一段时间你心累了，心想，家附近好像有个二手车行，不行再去本市的二手车市场问问。过去一问，泥马比茄子二手车出价还低大几千，吃饱了车商话术的你心力交瘁，回到家叫茄子二手车的人明天过来收车。
过了两天茄子二手车的检测师来了，经过大半个小时，车子胶条后备箱垫都被扒了个底朝天，他说这车换过一扇门，3面补漆，后面小追尾换了副厂保险杠，三元催化还不知道什么时候被外面修理厂捅了，之前报的价格是原版原漆的价格，这车最多给到3块5。你心累的一笔，心说瞎几把卖吧，不想折腾了，检测师让你明天把车开到指定的车行交车打钱。
又过了一天你开着车来到了指定车行，车商围着你的车左转三圈右转三圈，问到，这车费用还有吗？哦就是保险年审到什么时候？你说这个月到期呀，我要卖车了还审啥。车商说哎那麻烦了这车没保险不好卖啊，你得让个保险钱出来，过户我们负责了。你一忍再忍，屈辱的答应了，心里嘀咕道，这车卖的也不省事啊。
到了打钱环节，本来说好的3块5，车商突然拿出一份合同让你签，上面让你保证了车况无重大事故水泡火烧发变梁完好四梁六柱无切割，并且在合同最后写着平台服务费2毛5分，检测费1毛5分，补保险年审2毛，实际到手2块9。你终于爆发了，不知道哪里冒出来的服务费，气冲冲的开着车回去了，这价格还不如市场里的车贩子出的价。还不如卖给家楼下的车行，没那么多环节折腾。
过了几天你又开着车到了车行，但是你很聪明，留了个心眼，不能让车贩子看出别人给你的车出了低价，装作漫不经心过来卖车。但是你的二度造访怎么瞒得过车贩子天天揣摩顾客的心思，并且过去了一段时间，正值新款车上市，所有旧车的车款又老了一年，价格跌了一些。你说按之前说的价，再加一点就卖给你们吧。车贩子说不好意思，得降3毛，不行就算了您再问问别家。事已至此你才明白原来车子是每个月都在折价的，并且一个地方的二手车市场都是互通的，你问来问去已经让你的车更卖不上价格。终于还是卖给了家楼下的车行。
回到主题，怎么收到便宜车？其实每个人卖车一开始的心理预期都是高于市场行情的，但是经过一段时间卖车的经历，才明白自己的车没有想象中那么值钱，至于最后卖给哪家车行，运气成分居多，但是车行就开在这里，一年到头24小时有车就出发，是车就能给价，交车就打钱，个人车如果不能高价与个人买家成交，收车行情价卖总是卖给车商省事。车行每天聊客户找车，全身心扑在上面。你还要上班，车商收车就是工作，过户处理违章审车买保险都是专业操作。
只有一种情况个人车能以车商零售价与个人买主成交，就是你一开始就能准确知道你的车到底价值多少，并且以合适的价格在自己的圈子里或个人二手平台上出价，并且能忍受许多伞兵和问问党的骚扰。当然改装车，性能车，古董情怀车不在讨论范围。个人买家想要买二手车不被坑，最简单的办法，上网查查二手价格，去有实体店的车行买车，问明车况，签订合同，提车后去修理厂换油水的时候，多给师傅100块，让师傅帮你看看车况符不符合。如有不符，马上回头去退车，一般不会转头不认账，一家店在这里，为了卖一辆车，不值当。不要想着买车不多花一分钱，你的衣食住行样样别人都要赚钱，你也不可能因为好几年，十几年一次的消费去学习一门技能，看车的行当水还是很深，我当初天天有车验，入行一年也只敢看个3，5万的小车，再贵就怕走眼了，饶是如此也踩了几个坑。
本人杭州实体车行车贩子，有任何车辆相关问题欢迎咨询，我不懂的问题也可以共同研究，免费但不是做慈善，生意还不都是聊出来的
更
卖掉了，懂车帝上门来验的车。车伤小剐蹭两三处，都是对方全责要的钱没修。最后两万六让人家开走了www
170km带空调顶配，2.2w公里，2020年11月买的，无泡水无事故。电池基本无衰减，两万九有要的私。坐标：山东济南
驾照考出来都快到期了没怎么摸过车，所以想买一辆手动的练练手，去年一直在关注雨燕，奈何这个小破车价格太保值了，一直没遇到价位合适的，再加上本身需求不大，单位到住的地方骑自行车10分钟，去年没买到本来都不打算买了。
结果2月19号下午翻某鱼看到本地刚挂出来08年1.5MT的小雨燕，询了一下价12000，寻思闲着也是闲着，可以过去看一下。从家里出发的时候还想的挺好的，去了搞搞价，搞它个千八百，价格谈不下来就撤。
晚上看的车，约了个单位开手动挡的同事，到了之后大概了解了一下车况，有事故但是还行，想着价格小砍一下还能接受。其他大晚上也没啥看的，就寻思那试一把，我不敢开，让同事帮忙开的，遛了几圈，同事觉着还行，底盘不散，三大件也没啥问题。随后车主带着我开一圈，直接地板油，嗡嗡的，当时我就心动了。奈何我是小趴菜，想自己开着试一下结果直接原地点头，起步熄火好几次。搞的我的不好意思了。车主一看我这阵势，都不太敢卖给我。
车试完了开始谈价，12000一分也不少，过户费自理。车主给我看他某鱼的消息，挂出去一天几十个人追着问，我不要后边一大堆排队的。最后想了一下，万把块的东西，全亏了也没亏多少，直接转账5000，车当晚开走，过户以后转尾款7000拿下。
现在想想当时还是挺冲动的，尤其是大晚上看车有许多小问题没看到，而且一冲动之前学的怎么看二手车一个也没用上。不过就那天车主那架势，看到问题谈价估计也谈不下来，毕竟这个大冤种我不当后边一大堆抢着当的。好在目前大问题啥的没有，都只是小换件，慢慢整备就行。
车到我手之前上一任车主一月底刚去途虎养车整备了油水，换了四条新轮胎，不知道哪一任车主改了天使眼大灯还有双排气。然后他还说以前中控台有倒车影像，结果把cd改回去了，不过我看着cd就挺好看的，小破车小的很，也用不上倒车影像。
第二天就拉着同事去过户了，我不敢开。过户费350，一箱油加满差不多是220。当天晚上拉着同事陪我练了两小时终于起步不熄火了，又开心又激动！
第三天拉去修理厂整备，小破车都没啥修的，水箱风扇异响换了一个副厂件，连工带料340。
周内又找了个晚上出去练了两小时起步和倒车，感觉差不多了，拿下！
周末自己开车上路去洗车，第一次上路还是紧张的，不过没有起步熄火的顾虑就还好一点，大不了起步慢一点。
虽然是个小破车，但是好激动啊，以后就拥有了一个大玩具！
昨天拉着三个同事出去兜了一圈，我开的车哈哈哈。他们都说万把块的玩具挺值的。
目前自己更换了一些坏了的小东西，都是几块钱。
发现主驾的车门很松，查了一下好像是车门的限位器坏了吧，已经买了，25一根，周六到了自己给换一下。
03_04
今天车门的限位器到了，第一次拆车门内饰板没啥经验，不过总算是弄好了。
目前能看到的易损件已经更换完了，接下来就等着审车上保险啦，问了一下，审车400，交强险950+车船税300，商业险大概1200-1400的样子，感觉商业险好贵啊，里面还包含了一个200块的非车险，不知道有没有必要买，麻烦懂的知友建议一下。
04_27
我来更新啦，2月买的车3月出差4月下旬回来，今天买了保险
三者200w+医保外用药5w下来760
然后还单独买了个跟车的驾乘险219
审车找黄牛380
保险买了打算五一出去玩啦，冲！
04_30
跑了两天高速，加220的油高速能跑550公里左右。
05_01
昨晚高速跑120轻轻松松的，女朋友帮忙拍的照片。
05_21
车停了两周打不着火了，换个电池。
06_04
今天给我的燕子换了尾灯和排气管吊耳。
06_10
今天带我的小燕子去修理厂啦。果然还是修理厂烧钱啊。
换了半轴，刹车盘，刹车片，刹车油，刹车灯开关。
这个刹车盘和刹车片的牌子在某宝搜不到，而且比原厂的贵了不少，感觉老板没少赚我钱。但是百度了一下，东西倒是挺正路的。
坏了的半轴https://www.zhihu.com/video/1651047674567634944
其实旧刹车盘和刹车片老板说可以再跑个5000公里来换，我一看反正换半轴的时候要拆，那就顺带换了好了。拆下来发现旧的确实还能用，最后还是换了。
本来还打算换下摆臂，避震，发动机机脚胶的，皮带啥的，结果车升起来一看全部都是才换不久，可能上一任车主刚换过了，让我省了一笔不少的钱，顿时感觉我这小破车还挺值的。
变速箱放油口螺丝稍微有点渗油，老板说那是正常的，变速箱油加太多了有点溢，不用管。
这次算是给车的底盘件收拾利索了，下一步准备往漂亮收拾啦，等我回回血再来折腾。
06_23
前保险杠支架和后尾灯支架，换！
换了有点后悔，感觉和之前的旧的没啥区别。
07_01
今天给我的小破车换了小白鞋。
感觉车身太高了不是很好看，下一步降车身吧。
08_11
上周从西北大环线跑了一圈回来了，总计4900km。
中途小修了3次
第一次绕青海湖的时候发现车没动力了，下车检查发现节气门旁边的管路老化把冷却液漏光了，路上不好找修理厂我直接在管路破裂的地方缠了绝缘胶带。缠紧绝缘胶带还跑了一千多公里。
第二次是怠速的时候发现发动机抖动变厉害了，在敦煌找了个修理厂换了4个ngk的火花塞就解决了，顺带换了机油。2月份上个车主给车子保养的时候加的还是0-20w的全合成，这次在路上我给换了10-40w的机油，毕竟是老车了。
第三次还是第一次的问题，有了前两次的教训我每到一个服务器就检查一下冷却液和机油，果不其然在一个服务区发现我缠的绝缘胶带又漏了，我直接换了新的水管和水胆。
这一圈跑下来，总体车况我还是挺满意的。毕竟是一辆15年的老车，大问题没有，小问题也可以接受。动力的话城区代步没任何问题，目前高速最高跑过150(只是测试了一下，没有一直超速行驶)，海拔4000的地方小车会高反，动力不够。
最后贴几张大西北的风景吧。
10_03
小保养安排上
给我这小破车用这机油基本就到顶了。
2024_05_10
半年没来更新我又来啦！
小车最近半年的问题是偶尔在怠速的时候熄火，吓得我等红绿灯的时候还得随时注意转速，不对劲就小踩一脚油门。最危险的是有那么一两次在我行车的途中也会熄火！
一直没找到问题，今天在我停车熄火片刻之后就打不着火了，打着火抖的跟三蹦子一样，随后熄火，踩油门也不好使。
抖得像缺缸一样，怠速稳不住熄火https://www.zhihu.com/video/1772783393870434304然后只能叫了个拖车。
修理厂排查了一遍问题之后确认高压油泵不工作了，接下来就是换油泵，换这个玩意可费劲了，得把油箱拆下来。
折腾一下午一打火，结果出油管仍然不出油，人当时都麻了。最后排查发动机，点火线圈，火花塞都没有问题，只能怀疑电路了，老板求救外援，找了个精修电路的，上来嘎嘎一顿排查，找到问题10分钟搞定。就是油泵的供电线断掉了，顺带换了个继电器。
小燕子又满血复活！最最最重要的是折腾了一天我的车怠速比以前稳太多了，现在基本确定我的小燕子抖的跟三轮一样就是油泵/油泵电路的问题，终于算是解决了我的一块心病，不然我每次红绿灯都好担心它熄火，熄火了又尴尬又危险。
老车发动机怠速不稳/抖动厉害总结:
1.先考虑火花塞，点火线圈的问题
2.发动机机脚胶是否老化了的问题
3.节气门积碳是否太多，清洗一下
4.如果前面都不好使，确保油泵没问题的前提下考虑电路问题
对了今天拖车是700块商业险里面含的，响应速度嘎嘎快，还免费，中国大地保险yyds！
最后的碎碎念
小燕子大大小小也修了不少次，虽然目前为止还没有修过发动机，但是我还是不建议大家买10年以上的二手车。不要贪图一时便宜，后面修车真的很头大，你永远不知道你的二手车什么时候坏，坏的是哪里，就挺心累的。
写的有点乱，想到啥就写啥，大家多多包涵。最后祝大家今年都能开上自己的dream car吧！
05_26
出差两三周没动车，回来我的小燕子打不着火了，电瓶馈电了
充完电点火成功，一下子省了50块。
2024_08_25
最近小车又出问题了
现象:
1.跑久一点或者猛踩油门的时候车的水温表会上升，轻踩或者停车歇一会水温表又会降到正常水平。
2.跑一次冷却液会减少，没有发现水管破裂，应该不是漏掉了
3.冷却液里面漂浮油花
4.拧开水箱盖然后打火，会有冷却液喷出来
基于以上4点基本上可以断定是缸垫坏掉了，部分机油漏在了冷却液里面。
问了一下师傅换缸垫的工时费在1000左右，除了缸垫，里面有没有其他坏掉的地方还不确定，比如说缸盖是否变形，如果变形的话也得换掉，具体需要打开再看。还有换缸垫的话机油和冷却液肯定得换一遍了，所以基本上此次修车的费用预估2k打底。
考虑了一下，这次就不修啦，和小雨燕在一起的日子就到此为止吧。因为即使这次修好了也不知道下一次还会坏哪里，什么时候坏。买车的一年多不是在修车就是在修车的路上，开车老是在担心会不会把我丢在路上。
所以这次就处理掉吧，目前考虑报废或者置换。
最后附一张小雨燕的所有花费，给看帖子的知友们一个参考。
2024_09_01
汽车以旧换新新政策出来了，我的小车好像能用？啊这。
2024_09_07
小雨燕已经还原咯。
我是大学同学里面第一批拿驾照的，在21年前，2002年就拿到了可以开车上路的B照。
大学毕业后两年，同寝室的同学也拿了驾照，就想去买辆二手车。当时他觉得我比较懂车，好歹也是拿了几年驾照的“资深”人士了，要我去陪同选车。
当时我还没买车，开车也是蹭亲戚的开，自然也知道自己几斤几两，于是我用一包红塔山的烟拉上了我三叔，一个在海南当了三年汽车兵的退伍军人。在我印象里，卡车都能开能修了，何况一个普通的乘用车。
还记得当时在那个热闹非凡的二手车市场上，我三叔打开那辆开了不知道转了几手的桑塔纳的引擎盖，一脸凝重地看着发动机的场景。说老实话，我当时是真不知道解放牌卡车和一辆轿车的区别，也不知道当时那一个多小时的验车，脑海里有着诸多疑问的三叔是怎么过来的。
还好当时三叔那犀利的眼神和军人气场多少起了点作用，让二手车贩子以一个比较合理的价格售卖了那辆车。而那辆不知道几手的桑塔纳在我同学手里，也顺利开了五六年才退休。·
但从那以后，三叔再也不陪我看二手车了……
大抵是因为隔行如隔山，虽然都是汽车，但A汽车和B汽车的差异依旧很大，因为类型和用途的不同有着很大的区别,这对于当时的个人来说，即便懂一些汽车的原理，但是面对着不同的零部件，截然不同的细节，能不上当不被老板套路地挑一辆合适的二手车真的太难了。
时至今日，有了网络的帮助，也有很多学习的渠道，但我还是认为二手市场对于个人来说水太深。就是我这种汽车行业内的，购车经历数十辆（自购，帮朋友购买新车）的有着比较丰富经验的老手，除非是自己开过比较久的车，还能比较准确看下二手车。但是其他类型的二手车，如果没有平台的兜底，比如签署比较严密的合同来保障车不是重大事故车/泡水车/火烧车，同时还有一定时间的保修和公里数质保，我就不敢去碰，因为保不准不熟悉的二手车里面有啥问题我没看出来。
现在国内市场上汽车品牌在售的，包括国产、合资、独资，合计有130多个品牌，合计1000余款汽车在市场上销售，以一般的高中低配来算，大约有3000-4000款车型在新车市场上流通。
但是二手车的市场，不谈品牌，车系大概有1400多个，而因为不同年代的车系因为有着大小改款而有着明显区别，如果要算到具体的配置车型，据统计有1.4万款车型在二手市场上流通，其复杂程度远远高于新车市场，根本就不是会看车的三大件就懂二手车的时代了。
比如瓜子二手车有个完善的高达259项的检测标准，据我所知，当时瓜子在弄这个标准时，找了国家级专家来制定，严格程度远超国标，国标也只有120项。
在这个检测标准下，每一个上岗的评估师能实际检测3000台以上的车源，这样才能达到上岗的标准。
就比如一个不起眼的后备厢，就有高达16项的检测，包括后备厢备胎盖板，地板，导水槽及封边，四边边角、控制模块，外电源接口等………………
别小看这些检测，实际被后车严重追尾，看后备厢的备胎坑/储物盒是能看出端倪的，拿出备胎和放置的物品，仔细看坑的边缘和底面，因为那里面受损一般是无法更换的，顶多只能做钣金修复，而修复的痕迹在手电筒的照射下会一览无余。
比如瓜子二手车还有着专门针对二手车真实里程检测的专利。
通过系统诊断系统OBD数据，更能精准地获得车辆的真实行驶路程，从而判断是否为调表车。
如果说个人经过长期的培训，加上有着严苛的检测制度，能保障二手车况。但这只是基础，对于买卖二手车的车主来说还远远不够。
对于卖车的人来说，车卖的价格越高越好，时间花的越少越好，后续扯皮越少越好。
以往的渠道就是只能把车寄售或者把信息给到本地的二手车商那里，至于能卖多少钱，那就是凭车商的本事。至于除开各种成本，最后车主能拿多少钱，是不是能拿到一个较高的价格，不被过分压价和套路，那就是凭二手车商的良心了。至于来回几次能碰到合适的买家，后面有没有买家扯皮，那真的是要看运气了。
对于买车的人来说，买车的价格越少越好，时间花的越少越好，后续的隐患越少越好。
而以往的渠道就是看本地的二手车商有啥车，然后叫上一个”懂车”的熟人去现场帮忙。各种算法扯起来很容易让车主头晕眼花，价格到底是不是合适，是否最低也无从知晓。至于来回几次，到几家二手车商才能碰到合适的车也不知道。后面即便顺利砍价成功，是不是中间有猫腻……一直到最后的最后，把车开回去了，能否安全无隐患的长期驾驶，真的都是要看运气了。
如果容纳进各个用户（买卖双方）的个性化详细需求、相关风险评估，这类数据越多越丰富，肯定是越好形成需求双方的画像，对于后续的成交有着极大的帮助，但这样也会使得数据量十分庞大。而整合这种巨大的数据量，来定位出千人千面的人物画像，靠人工给出最优的推荐是非常困难的。
而大平台的优势就在于有硬核科学的方法来处理大数据，用模型、用算法来替代人工的检验和计算，给出最合适的推荐。
瓜子二手车采用深度网络语义模型DSSM（Deep Structured Semantic Model）来学习海量用户和车源的向量表达方式，通过神经网络模型的强大拟合能力和泛化能力，实现了对用户需求和车源的个性化匹配。
这里简单解释下DSSM：因为自然语义的理解是很难的，需要一个深度的神经网络能通过学习、理解到真正的语言核心。简单来说，就是能够让系统尽量达到人类理解话语的能力。DSSM的核心思想就是将query和doc映射到共同维度的语义空间中，通过最大化query和doc语义向量之间的余弦相似度，从而训练得到隐含语义的模型。
DSSM是2013年微软开发出来，为了让搜索引擎在大规模web文件中检索基于query给出最相似的document，理解用户搜索的关键词，并给出最相关的匹配结果，能够给予用户需要的网页，后来被广泛应用于搜索引擎的关键词检索，问答系统，机器翻译等，也衍生出了精准推荐等用途。
除了用DSSM双塔模型来匹配海量用户和意向车源之外，瓜子二手车平台还用大数据丰富了维修/理赔/养等记录的应用场景。将这些记录数据化之后，映射到实际的线下验车、检车场景中，就能真实还原车辆历史事故损伤程度，准确判断车辆的车况。
谈到买卖车辆最重要的一个最优价格，实际就比常人想象得要难以核算的。因为推荐的车辆不仅仅是本地车辆，如果是异地车辆就涉及到运输成本、时间成本、各地保险成本、异地过户成本。
单一个运输成本相关，瓜子二手车就用了TMS系统，该系统覆盖91254条线路，362个城市，下辖代驾/大板/小板三大服务商体系，用大数据算法替代传统人工，得出最优的路线规划和时间规划。这也是小平台所无法比拟的。
上述简单说了下二手车相关的交易，这也是为什么买二手车要推荐一个大的二手车第三方平台的原因。
因为这种大平台拥有着比单纯的线下二手车市场更完善的检测机制、推荐机制和兜底的措施。这样能有效保障合格车源的买卖和售后。而大数据的运用，让买卖双方在比较公平的基础上进行交易。瓜子二手车这类的第三方大平台也能给足够的兜底，比如7天无理由退款，30天全面保修，重大事故车、水泡/火烧车终身全额包退等。
所以，无论是不懂车还是略懂车的人，在瓜子这类二手车大平台进行交易，是最省心省时的，也不用怕被坑被套路了。
https://xg.zhihu.com/plugin/da53f5d514df714ce614c071a90e4b7f?BIZ=ECOMMERCE（部分参考图来自网络，侵删！）
前几天，我们给大家分享了一份《3月车市降价季，送你一份扫货指南》。不过一方面降价的车型有优惠限制，有的车型打完折的价格也不便宜，那购买二手车和打折新车，谁更香呢？
我们联合合作伙伴：全国汽车交易与金融大数据服务平台 车300，选取10款优惠车型其中一个版本的一年保值率整理出来，并在数据库中抓取近两周内各个车型新车实际成交额的平均值，制成以下图表。
先声明，其中交付时间未满一年的车型我们用仅有的数据作推算，统一以一年保值率作展示。
由于近期的车型价格都有优惠，而二手车价格并没有明显波动，所以我们能发现，总体上来说，近期新车成交额和二手车价格还真差距不大。
预算足够的情况下，这段时间榜单内最值得买的新车应该是第一名【奔驰C 2023款 C200 L运动款】，不仅是保值率第一，并且新车于二手价差距最小，仅有1.39万。
同样是这个价格差额的还有榜单第四名【沃尔沃S60 2023款 B3 智行豪华版】，近期新车价格还比奔驰C便宜4万左右。
榜单中有些车型的价格对我来说，选择二手车会比优惠新车更加划算，比如榜单第二名【比亚迪海豹2022款 550KM 标准续航后驱版精英型】。
比亚迪海豹的新车和二手车差价达到了5万左右，保值率却有74.2%，不仅省钱，还减少了资产流失的“割肉感”。
如果需要一款MPV，那榜单第六名【岚图梦想家 2022款低碳版 想+智驾包】也是个好选择。
岚图梦想家的新车和二手车的价格差额多达7.25万，同时这款车的保值率也达到了70%以上，买二手车也能享受一个比较不错的保值率。
当然，咱们今天的信息分享是有时效性的，都需基于新车的优惠价格。我们榜单中的新车优惠价也是2周以内全国的平均价格，无法保障各个地区都能以这个价格拿下新车，仅供大家参考。想要赶上这波省钱热潮，赶紧去店里瞧瞧吧。
注：
1.榜单中的保值率数据由AutoLab联合国内领先的二手车数据平台车300共同发布，该数据综合车企ERP系统供应商、经销商、线上收车工具APP、拍卖平台、融资租赁平台等多方信息计算得出。
2.车辆保值率是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与厂商指导价的比值。
3.由于新能源车发展时期较短，保值率概以1年计算。未满1年的车型经计算后也统以1年保值率展示。
认识我的哥们都知道，我是一个中毒很深的德粉，来北京的时候先搞了一辆捷达，然后中间换了几次车基本都是德系，开的时间最长的就是那辆94年的宝马E34 525，三月份买的，到我手里2万出头。
你们别看我一天老车玩的high的，其实宝宝心里苦，这个车我拿回来光收拾就花了4000多，而且身上还有一堆毛病...我自己爬工厂里修了两天空调，结果跑了不到20公里又坏了，一怒之下我就把它给卖了。（最后以8000的巨款卖给了隔壁老王）
把E34卖掉以后我还有一辆林肯和一辆伍德，但是这俩祖宗非常难伺候，除了做节目的话基本是不会请这两神，所以出行主要靠地铁和DD打车，7月中旬我去东二环见投资人，聊完了以后晚上九点半，手机没电，出门比较着急没带钱包，回不了家了。
把兜淘烂了翻出了2块钱，在地铁站附近借钱无果（可能是我长得太猥琐了）...又跑回去找VC借了100块（没错，这么丢人的是我都干得出来）。。。
好不容易拦了一辆的士，坐在老款伊兰特的后排，司机师傅因为被马六憋了一下一路骂骂咧咧...
我的脸热热的，脑子空空的，当时的脑子里只有一个声音：
“搞辆车！”
第二天，我去中国最大的奥迪4S店提了车，这辆200大几的车到我手里只花了5分钟。
“捷达王，这次改名奥迪王了。”
这个年头，提车的时候不发朋友圈总感觉少点什么...RS6果然歹，分分钟100赞。
这是我平时朋友圈的赞数，极品凯迪拉克伍德...只有19赞（冷漠脸）
发完RS的小视频以后，微信里多年没打招呼的兄弟发来贺电...
还有我曾经喜欢的一个姑娘...（PS：头像以处理）
可见，RS这个车在朋友圈里面还是非常有影响力的（起码在我的朋友圈）...
我还没有把这个车正式开出4S店，但是心里面就一个字：
“爽撸”
我就先从内饰撸起，刚坐进主驾驶的时候，第一感觉是这样的。
“两百万的车竟然tm没有大屏导航？”
不要惊慌，在这个高级铝合金的RS挡把的右侧，有一个红色的小按钮，上面写着“are you ready”，用粗糙的右手轻轻的按下，只需1秒。
导航从中控的位置噗呲一下弹了出来，尺寸非常满意，比哈尔滨烤冷面还得大一寸左右。
来一张俯视图清楚的看清他的大小，A6L的直视感，不过方向盘下不明显的Logo还是还是暴漏了些许狂躁。
中控大屏不是触控的，所以想要控制它，有以下两种方式：
一.手感冰凉的铝合金旋钮以及周围的按键。
让我不习惯的是RS6的雷达过于灵敏，每次我在倒车的时候明明还有很远但是它已经开始提示了，老司机不屑的笑了。
这个功能还是极好的，注意屏幕上的黄色框，可以扫描出行人的战斗力，让你即时躲闪，如果行人战斗力超过10000的话仪表可能会Bow的一声碎掉。
两区独立空调，发动机启停，座椅加热，中控区域的布局非常简洁。
电子仪表盘，320KM的表底，不经意间就暴露了小怪兽的本性。
RS6一打开车门你可能就会爱上，手感类似DAKOTA翻毛，摸上去很舒服，晚上打开门板氛围灯
“看到了嘛！Audi exclusive！”
不用多说人家也知道这是辆百万级车才有的内饰。
有些人給RS6、S7、R36这类车起了一个专属动词：扮猪吃虎，那RS6可能是这三头猪里面最帅的一头。
矩阵LED头灯，转向和解锁的时候都极其酷炫。
选配的21寸五双幅锻造轮毂，亚光铝合金，视觉效果极佳，这么大的轮毂也让我在转弯的时候小心翼翼...毕竟32800的东西，用的时候还是要小心。
让我用严谨的文学方式表达一下
牛逼。
我开RS6的当天小伙伴就问我：
“三吱，你说RS6这么屌，造型也炸裂，它会不会成为二手车市场的第二个R36。”
在开RS6之前，我最爱的旅行车也一直都是神场的R36，骨骼惊奇的它8年市场保值率还能达到60%，和CT9A一样被奉为二手车界内的保值率之霸。
这一切都归功于他俩停产了...
而眼下看奥迪保值率最高的车型是啥呢，A6L和Q5并列第一，三年的保值率在68%左右。
RS6两年以后能卖个啥价呢，我们来推测一下...
“这辆RS6选配下来230万，这个价基本是可以买入门级的高配超跑了。”
“超跑的保值率低的吓人，而且是越大的牌子贬值的越快，LP700头年的保值率仅仅能达到60％...也就说刚买回家玩了一年200万就扔里面了。 ”
“太刺激...”
“超跑的超低保值率主要取决于它的市场需求量太小了，而且在中国的道路上超跑你也玩不开，人家下个地库20秒，小牛下个地库3分钟，外形酷炫终归还是不使用，小牛、F430、DB，这些车2年保值率只有50％多点。”
“稍微接近一点的产品也就是3.0T的panamera，新车售价160多点，14款panamera S的现在市场价105左右，2年保值率65多点。”
“RS6的定位就不一样了，能装、能跑、还舒服，所以站在车商的角度二手的RS6会比同价位的超跑好卖的更多，再根据奥迪的评价保值率来看，这辆车的两年保值率不会低于70%，还有...”
说到这，三吱的手机突然响了。
“叮叮叮叮叮～～～”
“喂张哥！”
“啊，小老鼠，车试驾完了么，给你说开的时候小心点，别刮蹭了。”
“那必须妥妥的，试驾完了，特别牛逼，车给你洗了，油也加满了！”
“昂，下午8点前把车给我送过来，还有你答应我的...”
“那都是必须的，能再多开一天吗？明天上午给你送过去。”
“不行。”
电话挂掉，在天通苑东三区的沙县小车里，一个戴着黑色棒球帽的青年，面前油腻的桌子上放着一碗馄饨和一把RS6的钥匙。
“老板，馄饨能开发票么？手撕的也行！”
“只能开收据。”
青年把收据塞到兜里，回到车内，按下的启动按钮，由东向西的消失在太平庄中二街。
空气中，带着一丝莫名其妙的哀愁。
由于工作性质，经常有人会问“什么是拼接车”等一系列问题。
其实每次听到这个问题我的表情都是瞬间扭曲。
只想说求你不要难为我好不好~~~
因为这个问题很难形象的表示出来，为了通俗易懂，我经常解释说：就是和切西瓜一样，切开两半之后再固定回去。而回答大多都是：不会吧？怎么可能一类的。每次到了这时候我就希望能有真正一个案例给他们看一下。
然而拼接车过程很少能被公开，因为本身拼接并不合法所以大多都会在“地下”进行。但最近一个巧合让我偷窥到拼接车的过程，感觉不写点什么很可惜，就这样“揭秘二手车拼接过程”诞生了。
那是一个风和日丽的下午，我路过一条小路，路边一辆事故车吸引了注意。
想着这车可够壮烈的，C柱已经变形，已经很难修复了。
侧面气囊全都爆开了，车头也有一定受损
继续前行突然发现，不远处竟然还有另一台一模一样的锐志，当即就感觉不对
仔细一看，发现车身已经切开
这个是另一个角度的照片
这里是特写，切割位置A柱，B柱，车底都没有幸免，明显是要整个半个车身换掉。
两辆一样的白色锐志，一辆车尾被撞烂，另一辆没有车头，无车头的锐志没有发动机和内饰，所以初步可以判定无车头的车是拆车场买来的废车身，买来后切割开的车身目的应该就不用继续说了。
这里普及下拆车厂的废车，撞击报废的车辆一般还会有一些残值，保险公司或个人为了回收一部分费用会选择出售给拆车场，拆车厂拆下零件再次销售车身上可用零件给需要的人。
发现了这么一次目睹拼接车过程的机会，自然不能放过，决定过几日再来看看状况。
果然，几天后车辆已经拼接好了，进度也是够快的
切割剩下的车身在后面放着，这里可以直观看到切割和拼接的面积。
底倒是处理了一下，这里把边群安装上就看不出来了，可以对比右下角有变裙的图片。
A柱暂时也还没处理，这些全部打磨平整之后重新做漆后，看上去就和普通车一模一样了
最后来个我最后一次拍照的时间，其实这之后我又过去想拍到车辆完全修缮的图片，可以给位看到车辆修理完后的还原度，只可惜并没有如愿以偿，车辆已经没了踪影。
接下来谈谈几个大家可能关心的问题
拼接车有什么危害？
首先车子切割到这个地步已经没有什么安全可谈了，车身强度与原厂已经无法相比，车身刚性很难再去量化，想评估车身在什么情况下会产生危险根本不现实，实际驾驶中又有比如温度、湿度、撞击力度、撞击角度等非常多的外界因素，也就说没人知道这样的车身到底能撑多久，很可能轻微事故就会造成车头车位直接分家。
拼接车是否合法？
经过咨询车管所工作人员：出于安全考虑，国家对这类切割拼接车法律上是明令禁止的，只是实际情况是，车辆一旦修复好很难辨认，并且我国检测场国情大家应该知道，很低几率会有人去做相关检查。
拼接车能否辨认？
依靠简单查看几乎无法辨认，但可以根据补漆及修复的位置引起相关怀疑，之后针对性检查就可以辩认出拼接车了，比如图中这辆车为例：车辆门框内的原厂车漆厚度必定薄于外框车漆厚度，那么重做车漆后内框漆面厚度就会加厚，如果两侧B柱都有相同的重新做漆痕迹这时候就要小心了，卖车者必然会用一些小事故一类的话来搪塞，但如果两侧B柱都伤及而且位置几乎相同那就要考虑是否有那么巧合了，继续顺藤摸瓜查看底盘以及拆开内饰板查看这些隐蔽位置就可以发现确凿证据了，这种前后拼接车有经验的师傅算是比较容易发现的，有些车可能是拼接的一侧或是一块，这时就更需要经验和时间去一点点排查了。
拼接车能不能买？
这个话题有一些争议，大胆一些的人会说要看拼接位置和方法，而我的回答是：不可以。像上面已经讲到的，拼接车的刚性没有好的量化的方式，即便有也没有几个做拼接车的会去量化以达到标准，国内拼接车普遍都出自小厂之手，所以这类车无非是一个定时炸弹，没有购买价值。
就这样，最后也没能看到这辆车完全修缮的效果让我有些失望，但毕竟是偷窥，能收集到这么多资料已经心满意足，还望大家见谅，也希望这篇文章对大家了解拼接车有帮助，谢谢阅读。
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给中老年人推荐汽车是什么样的一番炸裂体验？
你可能也有这样的经历…
开车也有三四年了吧，开了八万多公里，不算老司机，刚换了辆二手车。
说一下我为啥想买二手车，一个是因为二手车便宜，除了本身折价以外，还有就是不用买购置税，也能省下一笔钱。还有就是贬值也会更低一些，二手车就算开始一年半载，也不会亏损多少钱。
不过二手车市场的水确实有点深，所以买二手车的话最好还是谨慎选择比较好。
本来想直接在一个熟人介绍的二手车商那里买的，价格也不错，不过在检查的时候发现了意外收获，在座椅和方向盘下面明显生锈了，不是那种自然的生锈应该是辆泡水车，检查到这儿直接想骂人了，幸好我检查了下，要不真的被坑了。想着就算挣了几万块，难度心不会痛吗？
后来再买车的时候直接在优信、瓜子上看车了。
瓜子上的话会先验车看看是不是有问题的，买车的话是直接和原来车主谈的，他们从中收的是服务费。虽然瓜子上车挺多的，不过没有在上面找的满意的车。
优信的话是自营的，也就是说买的车都是优信的车，所以优信的保障也比较不错，有7天无理由退车、重大事故车终身包退等。在优信买车的时候还特地问了下真的能7天无理由退吗。销售说只要没开超过1000公里，没有新增的刮痕，还有备件丢失的话都能退，而且还没有任何杂七杂八的费用。
最后提醒一下，购买二手车的话车况很重要，有些二手车价格虽然不错，但是可能隐藏着很多问题，要是小白的话还是优信这些平台买比较好，至少不会为了一点儿小利卖给你各种问题的车。