首先，哪吒 S·耀世版的前脸头灯组采用分体式设计，属于细长式设计，这样的设计也是当下设计中较为流行的一种款式。简单又内敛的设计语言，让哪吒 S·耀世版在前脸部分没有夸张的设计，直接的讲述自己操控的性能。
在尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，属于中大型的运动轿跑车。溜背的造型和全景天窗都增加了这款车型的动感。侧身的流线，处理的也很美感。据悉， 前挡风隐藏下的传感器加入了电热丝，这也为冬季的自动驾驶提供了全天候的保障。
在细节上，哪吒 S·耀世版还拥有专属的“活力绿”制动卡钳，同样很惊艳。
从这些数据中，可以看到，哪吒S耀世版纯电版续航里程CLTC 650km，这个续航已经很不错，也足以满足当下续航要求了。
此外，在轮胎方面，哪吒S耀世版还选用了米其林品牌高性能运动型PS4轮胎，规格达到了245/45 R19。更为夸张的是这款车搭载的轻量化锻造轮圈，它还有一个专属的名字叫做“Force·韧”，配合活力绿色的4活塞卡钳，性能、视觉都拉满。在轮胎上的细节营销，也被许多对于此车感兴趣的小伙伴直呼，“想要见见实车”。
其实对于车型的外观，一直都是消费者们最为直观是否对于这款车感兴趣的点之一，而对于哪吒汽车旗下最昂贵的车型，他必然也要在设计上下足力度，从而将在眼神从其他新势力车企车型上挪开。
10月哪吒汽车公布9月交付数据，哪吒“U+V”交付量18005台，同比增长134%；1-9月累计交付111190台，同比增长168%。在10月的销量数据中，目前哪吒S的订单量已突破1.5万台，而拍摄的这家深圳皇庭广场哪吒汽车体验中心的店员也告知，目前过来看哪吒S的消费者很多，在网端看完图片和视频，在前往看实车的用户也很多。